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摘要：山西是我国重要的苹果生产基地，随着山西省果业规模化、产业化快速发展和消费者对水果需求的不断增加，冷链物流已成为影响果品竞争力的关键因素和运输领域不可或缺的重要组成；目前山西苹果冷链物流发展尚处于起步阶段。针对苹果冷链物流设施落后、冷链效率低、物流成本高等问题，从政策保障、法律监管、标准制定、冷链设施以及信息平台建设等方面提出了相应的发展对策，以期为促进苹果产业的发展提供参考。

关键词：苹果；冷链物流；冷链设施；山西

苹果含有丰富的矿物质元素，能够预防癌症、心血管并发症等疾病的发生[1]，是世界上种植为广泛的水果之一。随着生活水平的提高，人们对果品的“新鲜、营养”程度提出了更高的要求。采用全程低温控制的冷链物流能够明显降低果实生理代谢活动，减少果品营养物质消耗和水分散失，是果品新鲜程度和品质的重要保证[2]，由于山西省冷链物流起步较晚且发展不均衡，导致果品损耗及品质劣变问题非常严重，现已严重制约山西省苹果产业的发展。笔者就山西省苹果冷链物流的发展现状进行分析，找出其存在的问题，并提出相关的解决对策，助力山西苹果冷链物流产业的发展。

1山西省苹果冷链物流现状

1.1苹果冷链需求不断增长。

2017年山西省农业厅在《山西省水果产业发展情况报告》中指出，山西省作为苹果种植大省，栽培面积为33.4万hm2，在全国排第2位，分别占我国、世界苹果面积的15.6%和7%，2015年山西苹果产量达到547万t。

近年来，苹果产业在繁荣山西经济和增加农民收入方面的作用日趋明显，大批苹果出口到“一带一路”沿线国家和地区，2015年山西运城苹果代表中国出口美国，2017年山西吉县苹果出口美国和澳大利亚。随着山西苹果度和市场占有率的不断提高，对高质量冷链的需求也比以往任何时期都更加迫切。

1.2冷链物流发展迅速。近年来，山西投入大量资金发展冷链物流，冷库建造平均每年增加40%～50%，截至2014年底山西A级物流企业有300多家[3]，2015年山西果品总贮藏能力达350万t，其中，恒温库、气调库贮藏能力达149.95万t，土窑洞贮藏能力在200.05万t。随着冷链基础设施的不断完善，山西省冷链物流水平大幅提高，涌现出如山西泾权、大同市康圆、大宁县阜丰等冷链物流企业。

1.3各级政府大力支持冷链物流发展。目前，国家对冷链物流的发展给予了大力支持，2017年公布的中发〔2017〕1号文件提出“加强农产品产地预冷等冷链物流基础设施网络建设”，强化冷链物流的政策引导；根据山西省农产品特色，山西省于2013年将水果提质增效工程列为全省10项强农惠农政策，投入专项资金用于果园改造、冷链设施升级；2017年山西出台《山西省人民政府办公厅关于加快推进山西农谷建设的指导意见》，指出构建冷链仓储物流体系，搭建电子商务平台，打造北方农产品集散交易中心，加强冷链物流信息化建设。2018年山西省政府出台《山西运城水果出口平台建设规划》，计划投资37.04亿元，围绕“果品生产和出口”平台，加快晋南地区冷链仓储物流基地的合理规划和建设，把运城建设成为全国重要的果品国际国内贸易平台。

2山西省苹果产业冷链物流发展瓶颈

山西苹果冷链物流发展不平衡，冷链流通过程中“断链”现象严重，冷链运输设备数量匮乏，果品基地预冷不及时，冷藏运输能力差等情况比较普遍，致使苹果流通过程中冷链比例较低，造成流通损耗严重、物流成本居高不下，目前制约山西苹果产业冷链物流发展的原因主要有以下几个方面。

2.1冷链物流基础设施建设滞后。

山西省在冷链基础建设方面取得了可喜的成绩，但在新型冷库及冷藏车方面仍然存在短板，制约了苹果冷链物流的发展。现阶段山西主要苹果产地仍旧以传统土建冷库为主，存在冷库设计及冷机选择不规范、自动化水平较低、耗能高效率低、隔热层老化严重、库型单一、库温波动范围大等问题；尤其是对臭氧层危害很大的R22制冷剂仍然在大规模使用。目前山西省冷链运输车较少，用于苹果冷链的冷藏车就更少了，由于现有冷链运输车多采用机械制冷系统，该系统存在一定的缺陷，如结构复杂、耗能大、噪声大、费用高，在冷链运输中温度和湿度波动范围大，对果品品质影响较大。

2.2冷链物流集成技术薄弱。

苹果是一种鲜活农产品，具有贮藏期短以及易腐烂的特征，苹果流通过程中要求更高的运输效率和保鲜条件。许多地区苹果冷链物流依旧停留在采后预冷上，其他环节技术手段相对粗放、落后，造成果品在流通环节腐烂变质；网套、纸袋等简单包装现象普遍，缺乏新型冷藏保鲜材料的使用；苹果短期存储技术手段落后，主要依赖普通冷库的温度控制，发达国家苹果气调贮藏量占苹果总产量的70%以上[4]；缺乏化保鲜剂对贮藏期间产生的CO2、乙烯等有害气体进行处理；运输环节中缺少化冷链运输装备，很少采用集装箱运输，多采用小中型的敞蓬卡车，且途中缺少必要的保鲜包装，对苹果的保护不足。整体上看，山西省苹果冷链科技集成水平较低，使得山西苹果在出口到国际市场之后品质降低，竞争力大打折扣。

2.3缺乏冷链物流相关法律法规和行业标准。

我国冷链物流法律法规建设滞后，标准体系不够健全，尤其缺少准入性标准，目前，仅《水产品的冷链物流服务规范》国家标准已完成[5]，与全国大多数省份一样，山西省对苹果产业的关注点多集中在冷链物流以外的其他方面，如果园管理、产地、卫生情况等方面，往往忽视了对冷链环节的指导和监督，目前，山西省尚没有苹果冷链物流流程及包装规格等参考标准，少数企业内部建立有冷链物流标准，存在市场认可程度低、适用范围窄、成本高等缺陷。

2.4冷链物流信息平台建设落后。

山西处于中部地区，信息流通较慢，冷链信息平台建设晚，目前山西省冷链信息平台建设目前还停留在县级区域，平台覆盖范围较窄，广大农村地区以及偏远地区对信息平台知之甚少，各冷库间缺乏必要的合作，信息不对称问题严重，由于信息平台不完善所导致的物流效率低、中间环节多等问题日趋凸显，甚至造成苹果滞销。

2.5冷链意识薄弱目前山西苹果产业“重采前轻采后”现象严重，关注焦点主要集中在果园前期管理方面，在果园土壤肥力调节[6]、苹果主要病虫害的防治[7]等采前环节投入巨大，采后冷链环节往往被忽视，如果品预冷意识淡薄、保鲜技术应用少、贮藏运输环节温控意识差等问题突出，造成苹果流通环节损耗严重。