4月初，上海“抗疫”正在关键时刻，十辆大货车满载生活和医疗物资，从湖北荆州市出发，包括荆州鱼糕、公安牛肉、监利小龙虾、洪湖藕片等在内的28.2万份医用物品、2万份荆州特产、30吨新鲜蔬菜被送往千里之外的上海。
由在武汉顺丰冷运供应链有限公司承运的这批物资，对运输过程中的保质保鲜和安全要求严苛，对全流程的温控要求也很高。在运输过程中，全程车辆监控，确保全程可溯源、冷链不脱温。
疫情反复之际，人们发现，冷运需求比想象中要大得多。
顺丰体系完备的冷链物流系统在关键时刻格外“给力”。
顺丰冷运的“”是怎样达成的
顺丰冷运在连续三年的时间里蝉联“中国冷链物流榜”。
这个，是顺丰在深刻洞悉中国消费发展趋势下提前布局的结果。
顺丰早在2008年接触冷链行业，提供阳澄湖大闸蟹的寄递服务，2014年推出了顺丰冷运品牌，2017年正式成立顺丰冷链物流有限公司，并开始探索全国性冷链物流体系。
冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品始终处于规定温度环境下的物流。
上个世纪，美国快速兴起的四通八达的高速公路和弗雷德里克琼斯发明的可用于卡车上的便携式冷冻装置，使得长距离运送易腐食品成为可能，加上美国高度发达的农业和大型连锁商业，使得冷运行业在美国早早就进入了成熟期。
而中国作为传统农业大国，不仅产业分散，农产品品种繁多，农产品分布东密西疏，农产品后产业化程度低，这也使得中国的冷链运输长期处于规模小，竞争分散的状态。
但这也是深耕多元化综合物流的顺丰机会。与其他做垂直产业冷链物流的企业不同，顺丰综合物流的基因拓展了自身的业务广度和深度。
顺丰希望提供的是跨行业，多场景，智能化和一体化的供应链解决方案。
这使得顺丰有了和传统冷运物流企业有着非常不同的起点。
顺丰在资本，仓储和运力上的综合竞争优势，令到顺丰冷运可以率先打造行业的高质量发展。
冷链是一个资本投入巨大的行业，上市的顺丰，也在冷链发展上有着充分的资金储备。2021年的200亿的定向增发，为顺丰保持持续的行业提供了充足的弹药。
顺丰在冷链市场上深耕多年，所拥有的仓储网络体系日趋成熟，能够实现24小时无间断的保“鲜”劳作。
而冷鲜运力是每一个入局冷链的玩家不得不考虑的竞争高地！
顺丰冷链运输干线覆盖范围十分广泛，目前，顺丰食品冷运服务开通193个城市，1061个区县，拥有34个冷仓，超23,000辆可调配冷藏车，并首创冷仓自动化项目，已在6仓投产。
顺丰航空也是目前国内全货机数量多的航空公司。顺丰的“航空+地上”冷链运力目前在国内尚无对手。
2021年顺丰服务覆盖超过4,000个品类的特色农产品，运输件量同比增长30％。目前，在烟台樱桃、岭南荔枝、仙居杨梅、无锡水蜜桃、内蒙牛羊肉等多个项目上，顺丰获得了客户的高度认可，借力驿站等合作网点提高乡镇渗透率，近距离服务农户，运营22个生鲜预处理中心，助力产能提高50％、降低损耗超60％。
在农产品上行时代，授人以鱼不如授人以渔。帮助农民把农产品运达，仅仅是顺丰做的一项工作。
每年的5月中旬至6月上旬，陕西樱桃红灯、美早、先锋等20余个樱桃品种上市，这已是顺丰连续多年助力本地樱桃销售，顺丰积极配合农户、电商开展业务对接，成立项目专组，为农户找市场、创品牌，为电商找农户、找产品。不断提升运力水平承接樱桃寄递项目，这不仅让农产品有了销路，降低物流成本，让果农切实实现增收，省去发快递、包装寄送等后顾之忧。帮助果农一起，把本地大樱桃推广出去，走向全国。
医药冷运 金字塔尖的挑战
除了生鲜运送，医疗冷运也是冷链物流行业的另一大需求点。医药冷链运输较生鲜冷链所要求的条件更为严苛，尤其是疫苗运输的全程都离不开冷链的温度控制。根据WHO的统计，全球每年约50％的疫苗被浪费，其中绝大部分是由于在运输过程中由于温度不达标而损耗。2016年3月，不法商贩倒卖过期疫苗和未经冷链运输的变质疫苗，使得医药冷链成为公众关切的议题。
当前，我国已经是全球第二大的医药市场，各类疫苗、血液制品、生物药的运输都需要冷链物流护航。我国境内需要低温运输的药品总金额每年就高达数千亿元，确保医药安全高效安全运输的重担也落在了冷链物流的肩上。特别是物流肺炎疫苗在全国范围的大面积接种，更是让民众对于医药冷链的关注度大大提升。
顺丰医药搭建了一整套疫苗运输解决方案和一站式保障体系，可提供医药冷链包装、集成物联网监控平台服务，实现-80°C至25°C多温区控制，满足24-168小时中长距离恒温运输；结合医药仓、温控配送能力，联动医保系统终端实名认证，助力多家互联网医院、DTP药房的医药到家服务。推出面向医药领域的供应链执行系统，实现全流程数字化智能化，助力客户精细化管理。当前，顺丰医药共有292台医药冷运专用车辆，和多位具有5年以上冷藏车驾驶经验的医药专职司机。
目前，顺丰已与超过40％的国内疫苗生产企业合作，业务覆盖仓储、干线、省/市疾控落地配送，从一类/二类疫苗，到国内首支HPV疫苗，再到“物流”疫苗，累计配送各类疫苗总数超9亿剂。2021年顺丰冷运及医药业务实现不含税营业收入78.0亿元，同比增长20.1％。
顺丰相关人士表示，不同于一般的生鲜冷链，疫苗冷链门槛较高，物流疫苗的运输有着更高的要求。运输疫苗期间的昼夜温差、跨地区环境差异以及特殊天气都是潜在挑战，还要确保每辆疫苗运输车辆的温度控制在2-8摄氏度。为了确保疫苗安全送达，运送时，运输车辆都会准备副冷机（二冷机），一旦主冷机发生故障，副冷机便代替主冷机继续工作。为了保持车辆温度均匀，车辆内壁均装有循环风装置。顺丰科技采用温湿度监控平台（TCEMS）以及物流存证平台（丰证），实施1分钟一记录，5分钟一上传的标准数据模式，实时监控全国范围内的疫苗冷藏车辆温度及车辆运行状态，配备自动预警功能，对全程温湿度数据进行上链处理，实现数据可追溯、防篡改。
截至2022年4月，顺丰累计保障物流疫苗运输突破5亿剂。
国家出手 冷链行业发展再加速
受制于运输条件和能力，目前我国生鲜农产品中，水果和生鲜的损耗率高达10％和19％，而发达国家普遍保持在5％，招商证券分析师表示，由于冷链流通率和冷库建设规模不足等原因，我国冷链市场已经步入快速发展阶段，与发达国家仍然存在一定差距。
为了解决冷链物流的顽疾，打通冷链大物流，为了加强冷链行业发展，国家出台了一系列文件。2020年一年之内，国家就为冷链物流行业出台了8个扶持政策文件。
发改委公布的《“十四五”冷链物流发展规划》更是确立了冷链物流在现代化建设全局中的重要地位，“十四五”期间，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地；聚焦产地“先一公里”和城市“后一公里”，补齐两端冷链物流设施短板；精细化、多元化、品质化冷链物流服务能力显著增强，形成一批具有较强国际竞争力的综合性企业。
2022年初，交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团等五部门联合发布《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》，《意见》提出，优化枢纽港站冷链设施布局，统筹冷链物流基础设施规划布局，提升冷链运输支撑保障能力，完善产销冷链运输设施网络，培育冷链运输骨干企业。
政策支持，资本加码，均推动行业加速整合、走向高质量发展。顺丰在形成竞争的综合优势上目前仍然是遥遥。