次欧洲和日本的限制政策与美国一致，也分为两部分，一部分是FBA仓储空间限制，另一部分是Asin级发货量限制。
与美国一样，仓储空间限制将IPI的分数底线从400分提高到500分，但不同于美国。欧洲站和日本站将于9月1日开始实施新的IPI标准，并于7月27日和8月24日进行两次分数抓取。只要这两次抓取中有一次符合标准（超过500分），就不受库存容量的限制。
其次，ASIN级别的交货数量限制与美国站相同亚马逊将保持大多数商品能够销售3个月以上。卖家可以在后台补货报告页面查看数量，亚马逊会定期审核，然后根据实际情况调整限量。
此外，欧洲站和日本站还有一项额外的活动，即从7月24日（欧洲站）和7月22日（日本站）开始，亚马逊将免除这两个网站的删除费用。如果有长期滞销和占用库存金额的产品，可以免费删除。无论是为热销产品腾出空间，还是为了清除冗余，避免过度收费，都可以使用免费删除活动。
根据官方信息，前两项限制政策将在今年年底实施，而免费政策并没有说什么时候终止，只是说促销活动结束后，亚马逊将通过电子邮件通知。
与美国这两个网站相比，物流形势并不是特别严重，美国近的物流形势确实是个消息。
美国物流现状堪忧。
近，关于美国物流的消息并不容易乐观。近，货运代理宣布联邦在洛杉矶的大中转站发生感染。预计整个物流中心将停运一周左右。目前，该网站已积压500至1000个集装箱，这将影响整个西海岸的配送业务。现在联邦是几家大型物流公司之一，价格相对较低。因此，联邦物流中心的感染将极大地影响卖家产品的整体配送时间，并可能在短时间内提高整个行业的平均物流成本。
由于美国疫情复发和反歧视游行，UPS和FedEx近减少了交货量，一些地区甚至暂停了交货。再加上亚马逊的仓库延误，头部和尾部的每个节点都满了。这也是亚马逊匆忙实施交货限制的原因。
目前，与美国相比，日本和欧洲的仓库压力并不是特别大。除了个别仓库爆炸外，日本大部分仓库仍正常上架。而且，由于疫情控制得比较好，欧洲和日本肯定会在美国站之前恢复交货。目前，我们只需要提高IPI分数，避免受到限制。
