除物流痛点外，全渠道、线上线下一体化是今后产业趋势
•监管，现在很多海外仓的产品以一般贸易出境。但其实在海关报关时，一般出境是已经达成的合约，出境就可直行，但海外仓的货是预判在未来的一到两个月海外接到订单通过海外仓配送。而卖家不一定知道物流商做的物流发票。接下来统计，根据不同品类，在海外仓的货物退货率大概在8%到15%之间，并且这些货是退不回去的，若要退回，海关需三级审批，卖家还需讲清理由以及之后的打算等一系列的问题，理论上是过不了三级审批的。所以这些货要么在当地维修，要么烂掉，这才是真正的损失。
•税收不退反征，就是现在的“9610”监管方式。杭州在三年前讲过不征，后来是免征不退。许多中小卖家在国内采购时是作坊式，没有进项的增值税发票。如果按照9610申报的时候，从海关来讲，一旦数据到海关系统之后，因为以前国际贸易统一管理，海关和外管、国税局都是联网的，国税局必定收到卖家的出境记录，要么有抵扣，要么没有抵扣反而要征17%。很多企业担心做大了，政府表示可以免征不退，但国税局事后秋后算账就完了。毛嘉元举例“这种事情去年在广州就发生，一些大的企业被征税，造成9610名存实亡。”
毛嘉元表示，跨境的电商一定是贸易型。但是因为很多海外的收款，出口以后要不回来，外管局表示在现有的政策里，个人有5万美金的额度，用非贸的名义解决卖家电商收汇的问题，这个就是张冠李戴了，并且没有回归到货物贸易的本质。
•货值基本靠蒙，包括其他渠道，真正的出口量远远不止几个亿。海外仓的货物是通过一般贸易出的，在我们国家统计里面属于一般贸易出口，不叫电商出口。目前，大家所统计的所谓跨境电商的市场有多大，都是各显神通，全靠蒙。因为没有事实的依据证明到底中国的电商出口有多少货。所以这些问题就是跨境电商这几年巨大的发展之后，对现有的外贸体系以及监管体系，甚至于对整个国际贸易的体系形成的巨大冲击。一方面造成了冲击，一方面对跨境电商企业整个的运营业形成了制约。
因此，针对这些问题，河南威盛跨境综合服务有限公司与河南省政府商务厅一起探讨，怎么样把很多的细节跟政府讲明白，“我们的原则是希望回归贸易的本质，这也是未来的发展方向，并且从产业趋势来讲，我认为它肯定是一个融合的趋势”毛嘉元表示，他所讲的“三生三世”其实是一个循环。从90年代因为垄断而融合，到现在分工越来越细，对应海关的监管思路也很清晰。贸易、物流、金融这三个行业里面的每个领域，现在都是细分行业。通过市场竞争形成的国际贸易服务体系未来能再集约化，再螺旋式的上升，再融合，从整个贸易、物流、金融领域都会形成纵向以及横向的融合。所以未来可能是无界的，即不管哪个领域或者细分行业，要么做到，要么做成集成的平台，为国际贸易服务。未来，全渠道、线上线下一体化，是产业的必然趋势。
不忘初心，携手eBay将中国产品销往全球
首先定位要清楚，国际贸易本身就是一个销售渠道，它是国际贸易，或者说是贸易的销售渠道，针对这些，毛嘉元表示，未来的监管会回归到真正的规律，并希望现在的监管部门、海关、国税、外管，能够尊重现在电商的规律。目前，河南威盛跨境综合服务有限公司跟郑州海关在进口上已经开始创新，大家看到的包裹有可能是邮政或者非贸来的，即使是一般贸易税，也可以通过快递运输。除此之外，毛嘉元也希望海关在海外仓的出口，包括9610出口，如果在eBay上已成交的卖家将eBay的订单给海关，无论走大货还是走包裹，都可自主选择，可以退税或者不退税。如此一来，能够真正帮助到现在所有eBay的卖家。
目前，中国海关法里的很多规则，现在在市场操作上是违背上位法的。所以通过eBay项目，毛嘉元表示希望在此建一个eBay的物流基地，杭州省政府也表示支持。并且希望通过这样的项目帮助eBay卖家先享受到政策，而他们也正在探索这些规则。
买家和卖家是一个大的服务体系，毛嘉元预测，未来一定是技术驱动，当卖家交易达成之后，不管是物流还是服务，都可能形成一个大的技术平台，解决所有交易之外的贸易服务问题。此外，毛嘉元还表示当前我国的跨境电商打掉的是海外当地的贸易体系，而他们已慢慢觉醒，但中国在这领域已经一步。希望能和eBay携手占领欧美市场，将中国产品销往全球。
