经过过去10年的快速发展，中国的跨境电子商务物流行业从2008年行业发展初期的ebay电子商务平台兴起，经历了一元邮寄遍布世界各地的邮政小包时代。2010年，随着阿里快递的快速发展，直接从中国发货到海外终端买家的需求不断上升。在香港邮政和中国邮政面临短期运输能力不足的情况下，大量外国邮政通过代理模式涌入中国，瓜分跨境电子商务物流市场份额。同时，新加坡邮政、荷兰邮政、瑞典邮政、比利时邮政等数十家外国邮政海滩登陆中国跨境电子商务物流市场。
由于万国邮政联盟（UPU）系统中的国际邮政小包平邮和注册产品的及时性不能完全满足跨境电子商务卖家对物流及时性和体验的更高要求，从2011年中国邮政推出基于两国邮政双边协议的e邮宝专线产品到2014年，大量跨境电子商务物流企业推出了集商业快递和邮政资源于一体的专线小包产品，跨境电子商务直发物流渠道的产品形式日益完善。
跨境电子商务物流、支付等周边服务业不断丰富，更好地帮助跨境电子商务卖家的品类逐步向高价值、大品类发展。自2012年左右以来，越来越多的卖家采用海外仓库配送模式，大大提高了跨境电子商务海外买家的购物体验，跨境电子商务的发展呈现出本地化的趋势。
2013年左右，随着亚马逊平台进入中国市场投资的不断增加，工贸一体化卖家比例不断增加，跨境电子商务品牌化趋势突出，亚马逊FBA物流快速增长，大量传统货运代理企业进入亚马逊FBA物流空派和海派市场。在我们关于跨境电子商务物流细分企业数量比例的行业问卷调查中，超过30%的跨境物流企业的主营业务收入来自FBA物流。
随着越来越多的中国跨境电子商务商品进入欧美国家，跨境电子商务的税收问题引起了国际社会的广泛关注。如何使中国远程销售的跨境电子商务卖家能够像国外线下卖家一样合理纳税，已成为欧美国家政府面前亟待解决的问题。
自2017年以来，欧洲和美国的发达国家对跨境电子商务税收标准化提出了明确的要求。从亚马逊平台强制要求卖家注册增值税，到2019年4月1日发布的新海外仓库管理规定，海外仓库企业需要对卖方的税收不合规负连带责任。FBA双清包税等不合规跨境电子商务物流渠道面临的法律税收风险日益上升，跨境电子商务物流税一体化的合规经营迫在眉睫。
2018年，随着Wish、Joom等电子商务平台物流在线速度的加快，专线小包装市场迎来了重组，电子商务平台认可的物流渠道对应的服务提供商规模不断扩大。相反，电子商务平台下线的物流服务提供商直接面临生存危机，电子商务平台在整个跨境电子商务物流行业的重组中发挥着关键作用。电子商务平台自主建设和物流的趋势越来越突出。
2018年，亚马逊物流收入427亿美元，超过DHL，成为世界上大的物流公司。亚马逊B2C物流占全球12%，拥有7000多辆卡车和40多架飞机。目前市值9400多亿美元，是顺丰快递的40多倍，京东的20多倍。
