东莞市升鸿国际物流有限公司目前代理的主营业务有：跨境物流、COD代收款、国际空运。我们与海关、交通、各联检部门等口岸机构建立了良好的合作关系，也与国内外贸易界、航运界建立了广泛的业务网络，从而为国内外货主、客户提供完整的供应链—揽货、订舱、保险、提货、包装、报关、报检、操作、查验、仓储、集装箱、拼装拆箱、特种箱、装卸搬运、地面转运、分拨配送、货物跟踪、运杂费结算、信息咨询等配套服务项目。香港，上海，东莞、广州都有分公司，公司在深圳。升鸿国际位于深圳市宝安区，地理位置优越。升鸿国际物流是一家主要从事跨境物流、COD电商小包、DHL、UPS、FeDEx、TNT、Aramex国际快递货运代理、欧美FBA、台湾、菲律宾、马来西亚、新加坡、泰国以及其它国家专线货运代理的综合型国际物流公司，公司本着“诚信为本，优质服务，客户至上，共同发展”的经营方针，为满足客户的需求而自我完善，深得海内外合作伙伴及客户的信赖与支持。
随着海外跨境电商渗透率的提升，国内品牌商需要通过邮政小包、商业快递、专线物流、海外仓等模式将服务运送到消费者手上，对应的物流需求为全程物流需求，货代企业的服务链条从工厂到船舶延伸至工厂至海外消费者末端。跨境电商的飞速发展直接使增量市场的物流话语权重回国内。而跨境电商模式下，中国对外出口商品种类，消费者多元化的需求将被定制化的产品所满足。传统的物流模式无法满足跨境电商客户需求，SKU的多元化将使得更多企业按订单量生产，碎片化、短频快的物流需求也将提升跨境物流公司的毛利水平。
与此同时，中国产品的出海使得中国商家话语权提升，会倾向于直接选择中国本土货代，而不是选择海外国际货代（如德迅、DSV等），这对中国商家和中国货代企业是一个双赢的局面。事实上，传统海运、空运业务与跨境电商物流的流程其实大致上是一致的，都会经历干线运输、分拣、订舱、国内及海外清关等环节。华贸物流跨境电商业务与其传统业务不同在于，集装箱很多时候由于货物量较小而采用拼箱的形式，碎片化的服务导致毛利率比其传统主业高，发货人也主要以中国公司为主，整个物流链上的核心利润环节从海外货代手中回归到中国本土物流企业手上。
跨境电商与传统出口企业的区别包括：传统外贸的特点就是频次低，订单量大，资料齐全，而快速发展的B2C跨境电商贸易订单碎片化，大多使用亚马逊、速卖通、eBay、Wish等的跨境B2C平台的卖家都是小邮包出口，具有批次多、频率高、货值低、品种杂、无报关单的特点，按照一般贸易方式办理退税非常复杂。为了支持跨境电商卖家退税，海关总署2014年57号公告出台了9610政策，针对的就是B2C跨境电商直邮发货方式的出口退税，其核心有两点：清单核放，即跨境电商出口企业将“三单信息”（商品信息、物流信息、支付信息）推送到单一窗口，海关对“清单”进行审核并办理货物放行手续，通关效率更快，通关成本更低；汇总申报，指跨境电商出口企业定期汇总清单形成报关单进行申报，海关为企业出具报关单退税证明，解决企业出口退税难题。此外，跨境出口电商对物流服务的时效要求也相应更高。因此使用空运和海上快船运输的比例远高于传统出口业务，相应的对货代服务商提出了更高的要求。
网络普及率逐年上升，和疫情对消费者购物场景的限制，让包括印尼在内的整个东南亚地区的线上经济都踏上了发展快车道。e-ConomySEA2020报告内的数据表明，2020年，即便是在全球经济发展情况并不理想的状态下，东南亚线上经济GMV仍达到了千亿美元的级别，东南亚的线上消费者人口增至4亿人次，新增数量达4000万人次。作为东南亚*大经济体，享受人口红利的印尼在其中的优势体现的尤为明显：2020年，印尼线上经济GMV达440亿美元，年复合增长率11%，其中，电商版块创造的GMV占了大头，达320亿美元。
