进口900KW奔驰MTU发电机组的起动方式为电起动。电起动方式的电源，采用原装进口全密封免维护阀控铅酸蓄电池（容量200Ah），蓄电池的浮充装置具备小电源浮充和快速充电的双速自动充电功能。蓄电池充电机为全自动智能充电机，具有自动检测电池电量进行先恒流后恒压自动充电功能，具有蓄电池故障自动报警功能。蓄电池的容量满足连续起动15次的用电量要求。
当用电负载需求大时，可选用多台900KW奔驰MTU柴油发电机组并机，在额定功率因数下，并机的几台奔驰MTU发电机组能在20%～额定功率范围内稳定并联运行。为了提高有功功率和无功功率，合理分配精度和运行的稳定性，机组中MTU发动机调速器具有在稳态调速率2%～5%范围内调节的装置。在控制箱（屏）内的调压装置可使稳态电压调整率在5%范围内调整。
进口900KW奔驰MTU柴油发电机组技术参数
输出容量（kVA） | ：1137.5/1250 | ||||||
输出功率（kW） | ：910 /1000 | ||||||
功率因数 | ：0.8（滞后） | ||||||
频率(Hz) | : 50 | ||||||
输出电压（V） | ：400 /230 | ||||||
（长行/备用）输出电流（A） | ：1638/1800 | ||||||
机组尺寸（长×宽×高）（mm） | ：4600×1750×2340 | ||||||
机组净重（kg） | ：7670 | ||||||
柴油机 | |||||||
生产厂家 | ：德国戴姆勒克莱斯勒MTU公司 | ||||||
型号 | ：18V2000G65 | 额定转速（RPM） | ：1500 | ||||
气缸数 | ：18 | 输出功率（kW） | ：1100 | ||||
气缸排列方式 | ：V | 燃油规格、等级 | ：中国0#(轻柴油) | ||||
缸径/行程（mm） | ：130 /150 | 燃油消耗量（L/h） | ：240.5 | ||||
气缸总容积（L） | ：35.82 | 燃油消耗量（g/kwh） | ：185.8 | ||||
压缩比 | ：16:1 | 润滑油规格、等级 | ：API-CG级以上 | ||||
进气方式 | ：涡轮增压 | 润滑油总容量（L） | ：130 | ||||
调速方式 | ：管理系统(ADEC) | 润滑油消耗量（L/h） | ：0.5%(燃油消耗) | ||||
启动方式 | ：电启动DC24V | 润滑油工作温度（℃） | ：98 | ||||
允许背压（kPa） | ：5 | 排烟温度（℃） | ：555 | ||||
冷却方式 | ：闭式循环水冷 | 燃气量（m3/min） | ：66 | ||||
冷却水总容量(L) | ：220 | 排烟量（m3/min） | ：198 | ||||
冷却水工作温度（℃） | ：95 | 排风量（m3/min） | ：1260 | ||||
冷却水流量（L/sec） | ：13.8 | 风扇功率(KW) | ：47 | ||||
发电机 | |||||||
生产厂家 | ：上海马拉松 | ||||||
型号 | ：MX-1030-4 | 励磁方式 | ：无刷自励式(PMG可选) | ||||
电压调整范围 | ：≥±5% | 电压调整率 | ：≤±1.0% | ||||
温升 | ：H | 电压控制方式 | ：AVR | ||||
绝缘等级 | 过载能力 | ：1.5倍2分钟 | |||||
防护等级 | ：IP23 | 短路能力 | ：3倍10秒钟 | ||||
效率 | ：96.7% | 冷却方式 | ：自冷式 | ||||
电话干扰系数 | ：THF<2%, TIF<50 | 转子型式 | ：凸极式 | ||||
我公司900KW奔驰MTU发电机组运至现场后，由客户对所供货物的外观、型号规格、数量等验收，我司提供以下质量证明文件及其它相关资料：
1、货物装运单及保险单；
2、到货及装箱清单；
3、详细的设备和部件一览表；
4、电气控制线路图；
5、对发电机测试程序和合格指标提出建议书；
6、电气说明书、发电机说明书；
7、产品出厂检验合格证、产品书，如有有关规定要求的话，还应提供生产许可证；
8、设备保修证明；
9、设备产地证明资料；
10、中文版的设备安装、操作和维修保养手册。