1450KW进口德国奔驰MTU柴油发电机组产品科技含量：
1、先进完善的发动机电子管理系统–MDEC系统。电子管理系统（MDEC）使操作者能大限度地发挥发动机本身的容量和特性。
2、 先进完善的燃油喷射系统–高压共轨燃油喷射系统，使发动机负载响应特性极为出色。
3、先进完善的涡轮增压技术和冷却技术–顺序涡轮增压器和两段式冷却水循环系统。
4、机组设计理念超前，结构优越，更易于保养和维修。
5、实时液晶显示电流、电压、频率、功率、水温、油压、转速等参数。并有历史故障记录以及 RS232 或 RS485 通讯接口，支持 MODBUS通讯协议。
1450KW进口奔驰MTU柴油发电机组技术规格参数
输出容量（kVA） | ：1812.5 /2000 | ||||||
输出功率（kW） | ：1450 /1600 | ||||||
功率因数 | ：0.8（滞后） | ||||||
频率(Hz) | : 50 | ||||||
输出电压（V） | ：400 /230 | ||||||
（长行/备用）输出电流（A） | ：2265.6 /2886.8 | ||||||
机组尺寸（长×宽×高）（mm） | ：5900×2410×2810 | ||||||
机组净重（kg） | ：10575 | ||||||
柴油机 | |||||||
生产厂家 | ：德国戴姆勒克莱斯勒MTU公司 | ||||||
型号 | ：12V4000G63 | 额定转速（RPM） | ：1500 | ||||
气缸数 | ：12 | 输出功率（kW） | ：1750 | ||||
气缸排列方式 | ：V | 燃油规格、等级 | ：中国0#(轻柴油) | ||||
缸径/行程（mm） | ：170 /210 | 燃油消耗量（L/h） | ：333 | ||||
气缸总容积（L） | ：57.2 | 燃油消耗（g/kwh） | ：193 | ||||
压缩比 | ：16.5:1 | 润滑油规格、等级 | ：API-CG级以上 | ||||
进气方式 | ：涡轮增压 | 润滑油总容量（L） | ：260 | ||||
调速方式 | ：电子管理(ADEC) | 润滑油消耗（L/h） | ：0.5%(燃油消耗) | ||||
启动方式 | ：电启动DC24V | 润滑油温度（℃） | ：98 | ||||
允许背压（kPa） | ：8.5 | 排烟温度（℃） | ：460 | ||||
冷却方式 | ：闭式循环水冷 | 燃气量（m3/min） | ：108 | ||||
冷却水总容量(L) | ：450 | 排烟量（m3/min） | ：270 | ||||
冷却水正常工作温度（℃） | ：100 | 排风量（m3/min） | ：2194.8 | ||||
冷却水流量（L/sec） | ：15.5 | 风扇功率(KW) | ：37 | ||||
发电机 | |||||||
生产厂家 | ：无锡斯坦福 | ||||||
型号 | ：PI734E | 励磁方式 | ：无刷自励式(PMG可选) | ||||
电压调整范围 | ：≥±5% | 电压调整率 | ：≤±1.0% | ||||
温升 | ：H | 电压控制 | ：AVR | ||||
绝缘等级 | 过载能力 | ：1.5倍2分钟 | |||||
防护等级 | ：IP23 | 短路能力 | ：3倍10秒钟 | ||||
效率 | ：97.3% | 冷却方式 | ：自冷式 | ||||
电话干扰系数 | ：THF<2%, TIF<50 | 转子型式 | ：凸极式 | ||||
奔驰MTU发动机特点：
1、类型：四冲程，带废气涡轮增压，直喷式柴油引擎。
2、冷却方式：自带风扇水箱闭式水冷散热。
3、启动方式：直流电启动。
4、过滤系统：采用干式筒型空气滤清器及壳式柴油滤清器和机油滤清器，所有滤清器可以更换。
5、排气系统：采用工业重型高效能消音器及波纹管弹性连接件。