东莞至南宁冷链运输物流 冷链物流 准时到达

这一点，直接面对消费者的新零售更有优势。例如盒马3R，一年就能推出2500多个预制菜新品，再不断测试淘汰后留下爆品。

第二个难关，预制菜企业的规模化问题。

企业面临的问题就是供应链问题。

预制菜在生产、运输、仓储、物流等各环节中对温度要求很严格，不仅要建立高频、高效的冷链仓配系统，还要有一整套的控温、恒温、测温监控。

这不仅需要钱，也需要时间力。它取决于过去几年企业在供应链上的布局。

比如国联水产这样的传统原料供应商，供应链优势是核心竞争力，可以通过供应链实现规模化生产。

而盒马这样的新零售平台，不仅早就开始布局供应链，更是在成都、武汉建立了两个10万平米的供应链中心，还计划在全国建设8个供应链中心，打造中国大的一张全温层冷链物流网络，妥妥的冷链物流强。

不管是预制菜还是半成本，因其非标准、易损耗的特点，需要从业者兼顾研发、生产、物流、成本效率以及后一公里触达等多个环节。

这样一个高门槛的行业，并不是“有钱就可以任性”的生意，靠着补贴烧钱，资本运作只有死路一条。

目前看来，具备渠道、物流、生产一体化优势的盒马，靠着积累多年物流经验，以及直面消费者的快速研发能力，有望成为这个赛道的头号玩家。

具有上游成本优势、制造优势的养殖者、以及餐饮企业，还需花大力气巩固商品力，横向孵化新品类，借助一个又一个的爆款，进行突围。

至于那些玩资本、抢噱头的投机者，退潮后，自然见分晓。洗牌将很快到来。

万亿预制菜赛道，未来的机遇在哪里？

8月1---3日，中国连锁餐饮峰会在重庆举行，餐饮O2O媒体做为大会合作单位，主办了一场深度干货的预制菜专题论坛。

根据大数据，2022年全国预制菜市场规模预计达到4,100亿元，未来5年有可能突破万亿规模，新兴市场往往存在着巨大的机会。

目前预制菜发展形势是怎样？未来发展方向还有哪些机会点？

餐饮O2O媒体创始人，餐饮观察员投资人罗华山分享了《2022年中国预制菜产业报告》，或许能够告诉我们答案。

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餐饮预制菜发展态势

中国古代的腊肉盆菜其实就是预制菜，现代预制菜是90年代从美国开始的，采用的是麦当劳肯德基的流水线生产和净菜。

2000年之后，随着麦当劳肯德基来到了中国，中国也开始陆陆续出现了这种半成品的一些企业。如新希望、三全等，这是在中国萌芽诞生的时间点。

2014年前后，预制菜开始出现料理包预制菜形态，主要用于外卖之中。到了2020年的时候，疫情的爆发加速预制菜产业发展。

2021年春节，基本上家家户户的团圆饭都有一个或几个预制菜，因为很多菜确实没法自己在家里做，太麻烦了，简单的方法就是用预制菜。

2021年味知香，千味央厨，春雪食品上市，今年也有预制菜的食品企业上市，未来中国还会诞生更多个预制菜上市公司。

我们判断未来餐饮业至少有100家上市企业，预制菜食品企业可能更多，因为其偏零售偏快销属性，天花板更高。

速冻食品是预制菜的先河，早的速冻饺子等等冷冻食品都是预制菜。2017年的时候，中国速冻食品人均量仅有10.6千克，不足日本的一半，未来空间非常大。

现在的预制菜如何定义？或者它分哪些类？2020年我们报道预制菜的时候，当时盒马提出3R概念：即食、即热、即烹。

从今年开始，整个产业界初步统一定义是4R：即食、即热、即烹、即配。增加的即配是半成品菜，或者是中央厨房配送的产品。

另一方面，也可从食材、辅材、调味、烹饪工艺等来分类的方式。这边可以看到左边的条线越往上，对冷链的要求、对保质期的要求会更长，更高。