恩格尔注塑机驱动器维修通电之后无法启动,卡住如何处理，过电压问题：位能性负载下放，没有配置制动单元、制动电阻，或者没有配置能量回馈单元，导致直流母线电压升高，直至故障保护。机械负载本身就是一个“偏心”机构，设备运行中，导致电机出现被反拖情况，导致变频器人过电压。变频器输出侧电缆超出变频器允许长度，由于电缆分布电容的影响，电压反射造成变频器过电压。变频器输出侧选配了不合适的滤波器件，导致变频器过电压。变频器输出侧装有开关器件，变频器运行过程中，开关有动作情况。引发的过电压问题：电机减速时间设定过短，导致过电压；由于某些负载机械惯性大，如果减速时间过短，变频器输出的频率下降很快，造成电机转子的实际转速大于电机旋转磁场的转速，电机工作于发电状态，通过变频器主回路的IGBT反并联二极管回馈到直流母线，导致直流母线电压升高，如果没有配备制动单元，或者无法回馈电网，将导致直流母线电压升高，终发生过电压故障。位能性负载下放，抱闸逻辑打开、关闭时机不合适，导致过电压。收放卷控制工艺，放卷电机由于被反拖出现过电压情况。大功率通风机运行中，管道阀门突然变化情况，导致变频器过电压。皮带机控制，速度给定不合适，出现的被拖电机变频器过压现象。多变频器、多电机驱动一台车，速度给定不合适、加减速时间不一致，导致变频器过电压。禁止了直流电压控制器功能，比如在变频器降速过程中，如果变频器出现过电压趋势，此时如果直流电压控制器是状态，变频器会自动延长降速时间，等直流母线电压恢复正常后继续降速。硬件安装了制动单元、制动电阻，没有输入制动电阻功率P219，当于制动电阻没有开通。电机数据设置不正确，也可能导致过电压。欠电压故障保护通常变频器报欠电压故障，由网侧电压波动引发居多,交流电网电压偏低,同一电网下，有大容量设备启动,交流进线缺相、比如某一相快熔熔断。整流侧可控硅触发不好，整流桥桥臂有损坏情况,主回路直流电解电容老化，容值下降电压检测回路故障，引发的欠电压,
速度环动态特性调整过硬，或者加速时间过短，将直流母线瞬间拉底。恩格尔
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故障分析：打开机器在主电路发现异常，整流模块的三相输入端的V相有打火的痕迹；后来通电变频器在轻负载运行下正常，当负载加到满载时运行一会就报欠压。初步认为整流模块自然老化损坏，（已经用三年多）
故障原因：由于变频器不断的启动和停止，加之电网电压的不稳定或电压过高造成整流模块软击穿（就是处于半导通状态，没有完全坏，低电流下还可运行）。故障处理：更换整流模块，
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