东莞低温仓储出租 云仓仓配一体化 冷藏车物流运输 6大运营中心

今年是“一带一路”倡议提出十周年。作为“一带一路”沿线国家汽车物流先行者，长久物流在助力中国汽车品牌“走出去”及进口方面，一直走在行业前沿。

“在服务中国汽车品牌‘走出去’及进口方面，长久物流一直在想客户所想，不断突破。”薄世久举例说，哈欧班列、布局国际滚装船、跨境笼车方案等创新之举，都是长久物流在基于客户需求和业务需要的情况下作出的重要拓展，通过更丰富的物流解决方案，及时、高效地满足客户的不同需求。

伴随自主品牌强势出海，除了传统燃油车产品，新能源汽车出口需求更是大幅增长，为配合海外建厂衍生的KD出口等相关物流需求。新能源产业链上下游也在加快出海布局，欧洲等地已经成为各大电池厂及相关原料厂的重要聚集地，由此衍生的新能源跨境物流需求同样可观。

由于地缘政治问题等不可抗因素，客户对于国际物流交付时效、替代路线方案、物流供应链韧性更为关注，而这些正是长久物流的优势所在。

以滚装船业务为例，2020年长久物流观察到，滚装船市场进入了滚装海运市场周期低点。不少合作伙伴也都在计划加大拓展海外市场的力度。在进行深度调研后，薄世久决定提前布局滚装船业务，于是，当年就采购了远洋滚装船“久洋吉”号。

“久洋吉号是长久物流投资的首艘远洋滚装船，对于长久物流的国际物流业务板块具有战略意义，是开启长久物流国际滚装海运的里程碑。”薄世久介绍，这几年长久物流也积极从合作伙伴获取舱位资源，抓住了近两年国产品牌汽车出口爆发的机会。

今年，中国品牌汽车的出口量突破新高，连续单月出口量超过40万辆，长久物流根据业务需要拓展了国际海运运力，采购了一艘7000车位的滚装船，自有运力大幅度提升，未来公司将继续与合作伙伴协同发展，与客户共同成长，助力国产汽车“走出去”。

据了解，除了海运铁路方面的布局，长久物流也在继续打造跨境公路、国际空运能力，构建全方位的国际物流多式联运体系。

在跨境公路方面，长久物流将深化利用参股子公司AdampolS.A.在欧洲及远东地区的物流运输资源，发挥其辐射欧洲市场的地理位置优势，拓展在欧洲地区的当地分拨及跨境运输服务。公司也在不断拓展中亚地区的业务。“前不久，长久物流已经获取了上汽通用五菱出口乌兹别克斯坦的跨境公路订单，中亚市场潜力巨大，公司会持续响应国家号召，助力‘一带一路’下一个十年的高质量发展。”薄世久表示。

在空运方面，近期长久物流正式成为了国际航协（IATA）的会员。“在取得IATA资质后，我们可以和航空公司直接合作。”薄世久表示，这是对长久物流空运服务能力的肯定，也是对公司长久以来的持续努力的过程的肯定，长久物流将和客户一同携手进步，不断提升服务能力，为客户提供更加、便捷、经济的解决方案。

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聚焦新能源业务

打造“第二增长曲线”

从国内汽车物流市场格局来看，企业与上游汽车制造厂商的市场格局相似，这表明汽车物流对上游厂商的依赖程度较高。如何在存量市场中突围，成为汽车物流不得不思考的问题。

近日，工信部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，加快推动公共领域车辆全面电动化进程，与C端消费提升共同为新能源汽车快速发展提供助力。

“新能源汽车的快速发展，将带动新能源汽车产业链后市场业务快速提升。”薄世久认为，受新能源汽车动力电池特性的影响，未来两到三年内将迎来动力电池的“退役潮”。退役动力电池如果处理不当，不但会造成资源浪费，还会造成环境污染等问题。

如何妥善处理退役动力电池不仅是产业和技术问题，也是重大的社会问题，在未来也会催生出一个体量庞大的市场。“无论从公司发展的角度出发，还是作为上市公司承担社会责任的角度出发，从动力电池回收再利用切入新能源市场都是优的选择。”薄世久坚信，在新能源业务这条新赛道上，长久物流必将画出自己的“第二增长曲线”。

薄世久预测，随着技术的快速发展，新能源车续航里程不断增加，超充、快充的普及也是大势所趋，而这将对电网造成极大的负担。经梳理研判，长久物流决定与链宇科技在V2G领域展开深度合作。具体而言，长久物流将利用集团的4S店资源优势，以C端的线下网点及大数据系统的优势，参与到分布式储能环节。这一举措在拓展公司业务的也势必能够为国家新型电网建设贡献力量。

在动力电池回收行业野蛮扩张的由于相关法律规范的缺失造成的诸多隐患的问题也逐渐暴露出来。例如，“小作坊”由于成本低廉成为了主要回收渠道之一，在安全性、环保方面没有任何保障，成为了新的社会问题。

“长久物流作为一家积极承担社会责任的上市公司，也希望能够推动行业高质量发展，后续也期待有关部门继续推动更多的管理办法和相关细则出台，引领行业向着健康化、规范化、集约化有序发展。”据薄世久介绍，基于在动力电池回收、逆向物流等方面积累的大量的实践经验，长久物流深知行业痛点。长久物流参与了《新能源汽车废旧动力蓄电池物流追溯信息管理要求》的编写，目前已经颁布，希望借此提升国内废旧动力蓄电池的物流追溯信息管理水平，确保这些电池能够被安全、有效地回收和处理，助推行业规范化发展。