2015年，交通运输部发布了《综合交通运输标准体系（2015年）》，并于2018年协调国家标准委批准成立全国综合交通运输标准化技术委员会，加快推动涉及两种及以上交通运输方式和领域协调衔接和共同使用的综合交通运输标准制定工作，目前已在综合交通枢纽与通道、旅客联程运输、货物多式联运等重点领域发布了53项行业标准，其中6项行业标准正在修订上升为国家标准，另有4项国家和行业标准在研，已基本形成综合交通运输标准体系，为推动各种运输方式一体融合发展，构建现代综合交通运输体系提供了有力支撑。

为适应加快建设交通强国，深化“大部制”改革，构建国家综合立体交通网的新要求，交通运输部组织开展了《体系》修订工作，在系统评估2015版标准体系的基础上，通过现场调研、专家座谈、问卷调查、公开征求意见等多种形式广泛征集标准需求，听取有关意见，经研究形成《体系》。

二、总体思路

（一）体系定位

《体系》中提到的综合交通运输标准是指铁路、公路、水路、民航和邮政中两种及以上运输方式和领域协调衔接和共同使用的标准。对于单一运输方式和领域使用的标准不纳入《体系》。

（二）建设目标。

《体系》提出，到2025年，基本建立覆盖全面、结构合理、衔接配套、先进适用的综合交通运输标准体系，综合交通运输设施、转运装备、运输服务、统计评价等领域标准供给质量不断提升，标准在推动综合交通运输一体融合发展方面的作用更加突出。到2030年，综合交通运输标准体系优化完善，综合交通运输标准供给更加充分，标准体系及时动态更新，更加有力地引领现代综合交通运输体系建设。

三、主要内容

综合交通运输标准体系包括基础标准、交通设施标准、运输装备标准、运输服务标准、统计评价标准五个部分，包括标准92项，其中现行有效标准53项，含6项正在修订标准，另有待制定标准39项。

一是基础标准，包括术语和分类、标识与编码两类标准，共10项。

二是交通设施标准，包括综合客运枢纽、综合货运枢纽和综合交通运输通道相关设施等三类标准，共22项。

三是运输装备标准，包括载运工具、装载单元、换装换乘设备等三类标准，共14项。

四是运输服务标准，包括综合客运服务标准和综合货运服务标准两类标准，共35项。

五是统计评价标准，包括与综合交通运输相关的统计和评价两类标准，共11项。

标准体系还梳理了其他部门和标委会管理的，与综合交通运输标准相关的现行有效标准21项，在综合交通运输标准制修订过程中需要重点关注，加强标准间的衔接配套。

——交通运输部

广西投入9亿多元支持农产品冷链物流建设

加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设，是促进乡村产业振兴、畅通城乡经济循环的重要一环。9月22日，记者从自治区财政厅获悉，自2020年该项工作开展以来，自治区财政厅共计安排资金9.05亿元，大力支持全区开展农产品产地冷藏保鲜设施建设，取得初步成效。

据悉，农产品产地冷藏保鲜设施建设的支持对象以县级以上示范家庭农场和农民合作社示范社、已登记的农村集体经济组织等为主体，在重点镇和中心村进行建设，旨在提升设施综合利用效率，满足田头储藏保鲜和商品化处理需要。项目建设采取“先建后补、以奖代补”等方式，按照不超过建设设施总造价的30%进行补贴，单个主体补贴规模高不超过100万元。

2020年以来，自治区财政共计支持1249个农民合作社、家庭农场、农村集体经济组织开展农产品产地冷藏保鲜设施建设，新增库容134万立方米以上，支持22个县开展农产品产地冷藏保鲜设施建设整县推进试点，率先探索构建农产品产地冷链物流体系。农产品产地冷藏保鲜设施建设，有效解决了农产品保鲜期短、损耗大、品质下降等问题，增强了农产品仓储保鲜、商品化处理和初加工能力，有效降低了产后损失，实现了择期错季销售，增强了主体议价能力和产业抗风险能力。

——广西日报

湖南试点开通小编组直达冷链班列

近日印发的《湖南省冷链物流体系建设行动方案（2022—2025年）》提出，通过发展冷链物流多式联运、强化冷链运输一体化运作等方式，提高冷链运输服务效率。湖南将依托京港澳、二广、包茂、长张、杭瑞、沪昆、泉南7条高速公路，构建“三纵四横”冷链物流骨干通道，联通冷链物流重要节点。

湖南将支持骨干冷链物流基地建设自动化、化多式联运设施，推进长沙国际铁路港铁路冷链物流多温库区、冷藏集装箱堆场等建设；充分挖掘城市铁路场站和线路资源，创新“外集内配”等冷链生活物资公铁联运模式；依托西部陆海新通道和东盟班列、中欧班列等，发展铁铁、公铁、铁海联运，有效联通特色农产品产地与国际冷链市场。

湖南还将提升冷链物流干线运输组织化、规模化水平，提高铁路、水运、航空运输在中长距离冷链运输中的比重，试点开通联结特色农产品产地和主要消费城市的小编组直达冷链班列和公路冷链专线；引导电子商务、邮政快递、供销、冷链物流等各类主体开展市场化合作，加强县乡村冷链物流配送基础设施建设。

——湖南省交通运输厅

安徽印发 《推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案（2022—2025年）》

9月27日，安徽印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案（2022—2025年）》。《方案》提出，到2025年，多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以水路和铁路为主的发展格局，全省水路货运量较2020年增加1.6亿吨，铁路货运量增加252万吨，集装箱铁水联运量年均增长15%以上。

《实施方案》共分成7个部分、19条具体举措。

指导思想：以发展多式联运为抓手，提升基础设施联通水平，促进运输组织模式创新，推动技术装备升级，营造统一开放市场环境，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，为实现碳达峰、碳中和目标作出交通贡献，更好服务现代化五大发展美好安徽建设。