东莞至乌鲁木齐冷冻运输物流 冷冻物流 相关信息

（六）畅通“三纵四横”冷链物流骨干通道。依托京港澳、二广、包茂、长张、杭瑞、沪昆、泉南七条高速公路交通干线，构建“三纵四横”冷链物流骨干通道，联通冷链物流重要节点。推动农产品加工企业、冷链物流项目或基地等合理布局，形成资源共享、设施联动、信息联通、标准衔接的冷链物流运行网络。（省交通运输厅、省发展改革委、有关市州人民政府等按职责分工落实）

三、提高冷链运输服务效率

（七）强化冷链运输一体化运作。整合货源、运力、仓储等冷链资源，完善中转换装、区域分拨设施，提升冷链物流干线运输组织化、规模化水平，提高铁路、水运、航空运输在中长距离冷链运输中的比重。试点开通联结特色农产品产地和主要消费城市的小编组直达冷链班列和公路冷链专线。（省交通运输厅、省商务厅、省发展改革委、省政府口岸办、广铁集团等按职责分工落实）鼓励物流企业强化综合服务能力，加强与电商企业、连锁超市等合作，开展直销连锁冷链配送。打造长株潭一小时鲜活农产品冷链通达圈，带动全省骨干冷链物流基地承载城市提供“干线运输＋区域分拨＋城市配送”冷链物流服务。（省商务厅、省发展改革委、省冷链物流行业协会、有关市州人民政府按职责分工落实）

（八）完善城乡双向冷链物流服务。充分发挥骨干冷链物流基地资源集聚优势，加强冷链设施对接和信息协同，提升资源共享和优化配置效率。提高农产品上行效率，推广农产品产地发展“电子商务＋产地仓＋快递物流”仓配融合模式，支持农超对接、农批对接、农企对接、农社对接等农产品产地直供直销模式。（省农业农村厅、省商务厅按职责分工落实）创新冷链物流配送方式，积极发展“分时段配送”“无接触配送”“夜间配送”等城市多元冷链即时配送服务。拓展“中央厨房＋食材冷链配送”“冷链物流＋种养殖”“冷链物流＋农产品加工”等冷链新场景。大力推行“代管库”模式，鼓励商贸物流企业集拼冷链和常温货物配送业务。（省商务厅、省供销合作总社、省邮政管理局按职责分工落实）推进“快递进村”工程，引导电子商务、邮政快递、供销、冷链物流等各类主体开展市场化合作，加强县乡村冷链物流配送基础设施建设，延伸供应链和创新交易模式，打通高品质生鲜消费品和医药下乡进村新渠道。（省商务厅、省交通运输厅、省供销合作总社、省邮政管理局按职责分工落实）

（九）发展冷链物流多式联运。支持骨干冷链物流基地建设自动化、化多式联运设施，按照市场化方向，推进长沙国际铁路港铁路冷链物流多温库区、冷藏集装箱堆场、冷链集散中心等货场变市场建设。充分挖掘城市铁路场站和线路资源，创新“外集内配”等冷链生活物资公铁联运模式。（省交通运输厅、省发展改革委、广铁集团等按职责分工落实）支持企业发展冷链甩挂运输，建立“冷藏挂车池”，完善冷藏车和冷链设施设备共享共用机制。推行集装箱多式联运电子化统一单证，推广“一站式”多式联运服务。（省交通运输厅、省发展改革委、省冷链物流行业协会等按职责分工落实）依托西部陆海新通道和东盟班列、中欧班列、湘粤非班列发展铁铁、公铁、铁海联运，有效联通特色农产品产地与国际冷链市场。依托城陵矶、虞公港等水运口岸发展集装箱公水联运，提高长江黄金航道冷链运输能力。（省发展改革委牵头，省交通运输厅、广铁集团、有关市州人民政府按职责分工落实）

四、推动冷链物流全流程创新

（十）推进冷链物流数字化智能化。加快冷链物流企业数字化升级步伐，推动大数据、物联网、5G、物流、人工智能等新兴技术在冷链物流领域应用，推进冷链货物、场站设施、载运装备等要素数据化、信息化、可视化，推动冷库“上云用数赋智”。推广自动立体货架、智能分拣、物流机器人、智能化温控等设施设备，推进自动消杀、蓄冷周转箱、末端冷链无人配送装备等应用。鼓励新建智能立体冷链仓储设施。支持冷链物流企业自主开发运营管理软件，加大各系统推广和融合使用力度。（省发展改革委、省工业和信息化厅、省商务厅、省交通运输厅等按职责分工落实）对接全国供销合作社农产品冷链物流公共服务信息平台，积极参与全国性、多层级数字冷链仓库网络建设。（省供销合作总社负责）推动骨干冷链物流基地信息衔接，不断提高信息共享和协同运作水平。引导冷链物流行业协会、企业积极参与，搭建第三方市场化运作的冷链物流服务平台。鼓励企业自建的冷链物流信息平台开放接口、共享共用，并接入冷链物流服务平台。（省发展改革委、省冷链物流协会等按职责分工落实）依托国家骨干冷链物流基地开展数字化