国际航班大量取消，小包物流渠道受到的影响
目前减少的航班：大部分是国内航班，贸易大头的美国取消了两家，美国航空及美联航）还有法国航空及英国航空，减少的都是客机，货机目前基本没改变。
国内航班的大量减少，会导致大量的货物考虑香港机场的航班运力。（目前香港关闭了客运港口，货运的没影响）。
国内外航班运力的减少，主要有以下几方面的影响：
首先对于专线类小包渠道来说，航班减少导致物流公司需要选用其它非直飞航班或者绕道香港或其它城市，影响时效及抬高了价格。
其次对于中国邮政类小包类渠道（中邮小包及E邮宝），目前从中国邮政了解到的情况是，中邮已经做了多手准备，在航空运力上没有问题。
再次对于其它的一些外国邮政来说，并不是全部需要直飞航班。比如我们公司多家邮政线路在手，包括中邮和各种外邮，基本做好运了运输上的准备。
2、疫情带给跨境电商小包专线物流企业的影响
对物流公司来说，员工不能如期返回工作岗位，导致人力不够。及时返回工作岗位的话，部分同事也需要被隔离1-2周。后勤人员尚能移动办公，可是实际操作人员还是需要实际到一线工作岗位才能起作用。
航空运力的减少，导致航空成本增加或者运输时效变成长，有些线路不能如期满足客户需求（比如虚拟仓线路）。
运营成本，比如租金、人工等照常开支不会减少，但是收入却大大减少。
3、对于电商卖家的小包发货建议
如果是虚拟仓线路或者对时效要求非常高的线路，需要和物流公司了解清楚，货物处理能力是否正常，航线运输是否正常，国外清关及派送是否正常。
目前对于小包裹类暂时没收到境外海关拒收或者要求检验检疫的信息。也和几个大卖了解过，目前还没有因疫情原因要求订单退款的。
商业清关（专线类）从1月16日到1月31日的包裹数据来看，都无异常，邮政类渠道也没有接到国外海关任何通知有异常。
对于时效要求没专线那么高的货物，建议多发中国邮政，中邮做好了多方准备，保证运力。（比如大陆航班停，可以转香港；香港停，也可以转其它例如韩国，台湾等口岸）。
更坏的打算，如果国外海关禁止来自中国入境的包裹，那么我们也可以发其它国家邮政，如马邮，荷兰小包，土耳其邮政。虽然是包裹从中国出口的，但是经其它邮政中转了一下，这也是一种较好的折中方案。
坏的结果：MADE IN CHINA的包裹国外都不给进了，那么发什么线路都会有问题，都发不出，不过这个问题基本不可能出现。
肺炎疫情对跨境电商的不利影响主要表现在订单积压、物流时效变长、断货、运力减少等。卖家们要正视疫情带来的消极影响，及时响应，寻求解决办法把损失降到低！
面对疫情影响，跨境电商卖家应检查现有库存，预知库存消耗时间提前做好备货计划。同时视具体工作内容进行远程办公，针对延期开工的情况对员工制定安全高效有纪律的轮班计划，把损失降到低。也要做好对店铺各项内容进行安全情况的巡查。
