添加剂 |
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特性 | 高刚性高强度抗蠕变特性耐疲劳性能耐热性，中等热稳定性 |
用途 | 电气/电子应用领域构件汽车的发动机罩下的零件汽车领域的应用 |
| 物理性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
密度 /比重 | 1.32 | -- | g/cm³ | ASTMD792, ISO 1183 |
收缩率 | 内部方法 | |||
垂直 | 0.90 | -- | % | |
流动 | 0.50 | |||
吸水率 | ||||
饱和,23°C | 1.9 | |||
平衡, 23°C,50% RH | ISO62 | |||
| 硬度 | 干燥 | |||
洛氏硬度 | ||||
M级 | 96 | 74 | ASTMD785 | |
R级 | 120 | ASTMD785 | ||
M计秤 | ISO2039-2 | |||
R计秤 | ISO2039-2 |
| 机械性能 | 干燥 | |||
拉伸模量 (23°C) | 8200 | 5900 | MPa | ISO527-2 |
拉伸应力 | ||||
屈服,23°C | 116 | MPa | ISO527-2 | |
断裂,23°C | 190 | 112 | ISO527-2 | |
-- | 180 | 110 | ASTMD638 | |
拉伸应变 | ||||
屈服,23°C | 5.5 | ISO527-2 | ||
断裂 | 3.0 | 6.0 | ASTMD638 | |
断裂,23°C | 4.0 | 9.0 | ISO527-2 | |
弯曲模量 | ||||
-- | 8100 | 4700 | ASTMD790 | |
23°C | 7800 | 5000 | ISO178 | |
弯曲强度 | ||||
-- | 290 | 175 | ASTMD790 | |
23°C | 275 | 170 | ISO178 | |
泰伯耐磨性 (1000 Cycles) | 12.0 | mg | ASTMD1044 | |
| 冲击性能 | 干燥 | |||
简支梁缺口冲击强度 | 10 | 14 | kJ/m² | ISO179 |
简支梁无缺口冲击强度 | 68 | 92 | ISO179 | |
悬壁梁缺口冲击强度 | 110 | 160 | J/m | ASTMD256 |
| 热性能 | 干燥 | |||
载荷下热变形温度 | ||||
0.45 MPa,未退火 | 260 | °C | ASTMD648, ISO 75-2/B | |
1.8 MPa,未退火 | 250 | ASTMD648 | ||
1.8 MPa,未退火 | 245 | ISO75-2/A | ||
线形热膨胀系数 -流动 | 3.0E-5 | cm/cm/°C | ASTMD696 | |
导热系数 | 0.30 | W/m/K |
| 电气性能 | 干燥 | |||
表面电阻率 | 1.0E+15 | ohms | ASTMD257, IEC 60093 | |
体积电阻率 | ||||
-- | 1.0E+15 | ohms·cm | ASTMD257 | |
23°C | IEC60093 | |||
介电强度 | 29 | kV/mm | ASTMD149, IEC 60243-1 | |
漏电起痕指数 (3.00 mm) | 425 | V | IEC60112 | |
| 可燃性 | 干燥 | |||
UL阻燃等级 (0.75 mm) | HB | UL94 |
PA66特性：
(一）PA66性质：结晶性热可塑性塑料，有明显熔点，Nylon6Tm为220-230℃，Nylon66则为260-270℃，Nylon本身具吸水基故有吸水性，成形前须干燥，温度过高干燥则尼龙粒变色。
（二）PA66优点：1、具高抗张强度；2、耐韧、耐冲击性特优；3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优；4、低温特性佳；5、具自熄性；
（三）PA66用途：1.广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、体育休闲用品、油管、油箱及一些精密工程制品。
2.电子电器：连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座
3.汽车：散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座
4.工业零件：椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输
（四）pa66分类：防静电PA，导电PA，加纤防火PA，防火PA，抗紫外线耐候PA，高温挤出级PA。
（五）导电尼龙66：具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学药品性，还大大降低了原材料的吸水率和收缩率,具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。能满足静电消散和静电放电(ESD)防护的要求。这些特殊改性材料经特殊配制，适用于从100到1012欧姆／平方(ohms/sq)的表面电阻范围，可用于注塑及挤出等成型。有很多超越金属和涂装的优点:零件重量较轻，较易处理，运输成本较低。它们的装配简便，制造成本较低，并且较不会受到撞凹，割损和刮伤。为了标识或美观目的，一些材料可被预先染色，避免费时且昂贵的两次着色加工。