汽车轮罩和底板表面的车底抗石击涂料(PVC涂料)主要采用喷胶枪来进行作业,车仓内焊缝的密封主要通过挤涂和喷涂两种施工方法进行。
挤涂方式比较灵活,对操作技能和工具的要求不高,质量也比较容易控制。但涂过胶后要用胶刷将胶刷平、刷严,否则会产生堆积、密封不严的缺陷。
采用喷涂施工方式时,高压喷射出的PVC胶很容易将钢板之间的缝隙填满。如果操作者的技能很高,那么喷出的胶可以很好地将焊缝封严,并形成均匀
美观的表面,无需再进行额外的补涂或刷涂,节省人员和工时。
但这种方式也存在着一定的缺陷:
1.要求操作人员具有很高的工作技能,新员工必须经过长时间的培训和实践才能达到这个要求。
2. 由于在喷涂作业中,PVC胶扇面覆盖的区域比挤涂方式要宽得多,从而容易造成无需涂胶的区域也喷到了很多的PVC胶。通常这些区域很可能分布有
大量的总装装配用的螺栓和装配孔,而PVC胶经固化后难以去除。一旦PVC胶覆盖或堵塞这些孔,会给后续的总装工作带来很多不便。
3.这种方式不适合形状复杂的多曲面焊缝喷涂,容易产生密封不严、残胶、堆积等缺陷。