PVC胶主要分为两种：车底密封抗石击涂料和焊缝密封胶。两者的主要成份是相同的，但焊缝PVC密封胶要求涂层的硬度、伸长率、抗剪强度和抗拉强度要比较好，
而车底密封抗石击涂料要求抗石击性好，易于高压喷涂，且施工粘度低。在热烘烤下，PVC胶变成不可逆转的一种弹性物质，即胶化。具体过程是PVC胶变稠
（粘度增加）→增塑剂开始进入PVC粒料→使之膨胀（胶粘度上升、液相消失）→胶化过程继续直至固化。
根据两种涂料的产品特性和涂覆位置的不同，焊缝密封胶和车底密封抗石击涂料在施工方式上存在有明显的区别。
汽车轮罩和底板表面的车底抗石击涂料主要采用喷胶枪来进行作业，车仓内焊缝的密封主要通过挤涂和喷涂两种施工方法进行。
焊缝密封胶主要用于密封发动机盖、行李箱盖、后尾灯周围部位以及4个车门的折边焊缝（总装装配后属可见部位）等。这些部位具有平直、整齐、美观等要求，
还必须保证厚度和宽度的规格要求，这些部位的密封需要用能够jingque涂布的工具才能实现。奇瑞汽车有限公司涂装车间的焊缝密封应用了多种jingque涂
布枪嘴，以保证焊缝的密封性和胶条的美观。
简单下，就是PVC胶的施工有喷和涂两种工艺。根据运用不同来选择涂胶设备和方案。
