盘点冷链物流的科技与狠活儿
首先就是以冷冻机为核心的冷库了，也可以把它理解为是一台“超超超大号的冰箱”，成为各类需要低温储存的食材和物品集中储存地。
然后就是以制冷机和汽车结合而诞生的冷藏车，算是一个小号的可移动冷库，确保食材在运输过程中也处于合适的低温区间。但矛盾也随之而来，以汽油等能源为驱动的冷藏车，长期打冷的成本很高，有“聪明”的司机在不断上涨的油价和长期打冷之间选择了间歇性打冷，即在装货和卸货时开启冷机，运输途中却关闭冷机节约成本，导致冷链断链情况时有发生。
有矛就有盾，为了防止司机间歇性打冷，一些冷链企业通过加装定位系统和温度探测的车载仪器进行监督。
而近几年，在物联网、数字化、大数据等技术的加持下，以华鼎供应链为代表的创新型冷链企业开始探索更深层次的科技赋能，通过对各环节的数字化改造和数据的数字化传输，实现了分拣出库、车辆智能调度、线路智能规划、远程在线监测、智能补货等一系列高效运营。
而随着疫情的多点散发和消费者对食品安全的重视，还出现了“科技防疫”这样的科技与狠活儿：通过大数据对对冷链相关的人、货、车、场进行监督把控，可以jingque到货品证件和批次、人员核酸报告、司机行程信息和仓库消杀信息，通过算法及时对涉疫车辆和人员进行实时监督和预警，有效的规避潜在风险，做到食品安全的全面溯源。
从宏观来看，中国每年因冷链“断链”造成食材损耗、浪费的经济损失已超千亿元。而从微观来看，因冷链缺乏监督监管造成的食品安全问题更是无处不在，也许你坐在屏幕前观看比赛时手里的炸鸡、小龙虾等，都是没有科技监督的“裸奔”冷链送来的。
作为足球运动中受关注的赛事，世界杯里的科技应用已臻成熟，并开始更广泛的应用于各类足球赛事，以科技效率改善着比赛体验和观赛体验，而在更贴近我们生活的冷链物流，还没有形成对于科技应用的广泛共识，希望随着技术的不断革新，我们的冷链物流也能越来越科技、越来越高效、越来越安全！