TPEE是美国杜邦公司(Dupont)早在1962年就在实验室中被开发出来,1972 年开始商品化,1984年在欧洲大量的生产。Hyt rel 作为杜邦公司热塑性聚酯弹性体( TPEE) 品牌一直沿用至今,稳定的生产工艺保证了其产品出色的性能,在聚酯弹性体(TPEE) 产品中享有盛誉。上海和氏璧化工有限公司(NCM Her sbit Chemical)作为杜邦公司信赖的合作伙伴,通过了杜邦公司严格的认证,拥有着Hyt rel 产品中国区指定经销权,帮助杜邦公司将Hyt rel产品推广到各种行业,配合工程师无穷无尽的创意,给予用户极大的动力,开发出节省成本、改进性能、减少重量的创新型业务的组件和产品。
TPEE是一类含有芳香族聚酯硬段(结晶相)和脂肪族聚酯或聚醚软段(连续相)的嵌段共聚物,也称聚酯橡胶。TPEE是线性嵌段共聚物,其强度产生于结晶相的聚酯嵌段,或称“硬段”,分散于作为连续相的无定形软段中。连续相由软段和未能结晶的其它聚酯嵌段构成。整个弹性体是一个连续的无定形网络和部分连续的晶态网络结构叠加而成。当弹性体经受外力时,应力首先通过连接分子传至结晶相。当微晶受力而开始取向时,应力传至共聚物的网络结构部分,弹性区域承担全部应力,共聚物就像交联弹性体那样产生弹性应变。
TPEE的高低温性能特别突出,有很好的耐热性,在110～140℃连续加热10h基本不失重;低温柔顺性好,低温冲击强度高。在低应变条件下,TPEE的弹性模量比相同硬度的其它热塑性弹性体高,具有优异的耐疲劳性;压缩弹性模量与拉伸弹性模量比TPU 高得多,在室温以上,TPEE弯曲弹性模量很高,而低温时又不像TPU 那样过于坚硬; 耐酸碱性优于TPV(TPO ) ; 就弹性而言, TPEE的弹性高于TPU约20%。而TPEE大的问题是柔软性不足,耐热水性差,价格较高。由于TPEE具有较优的综合性能,所以在汽车领域得到普遍应用。TPEE用作安全气囊盖板材料显示出其独特的优越性。
TPEE应用：TPEE由于性优价高而主要在中车型上使用。随着汽车工业的飞速发展,在谋求高质量、高性能与独特性的同时,汽车的安全性得到越来越高的关注,TPEE应用于安全气囊正成为新型汽车的一个标准特征。汽车安全气囊在20世纪70年代出现于美国的通用公司的汽车上,随后,安全气囊装备的速度在世界范围内迅速增长。安全气囊从开始只为驾驶员装备的前排气囊发展到现在的乘客前排气囊、胸侧安全气囊、窗帘式安全气囊、膝气囊等。在北美洲,新的丰田汽车多共装有12个安全气囊。由此可见,TPEE在汽车的安全气囊系统上已进入一个全新的发展时期。
