TPEE的高低温性能特别突出,有很好的耐热性,在110～140℃连续加热10h基本不失重;低温柔顺性好,低温冲击强度高。在低应变条件下,TPEE的弹性模量比相同硬度的其它热塑性弹性体高,具有优异的耐疲劳性;压缩弹性模量与拉伸弹性模量比TPU 高得多,在室温以上,TPEE弯曲弹性模量很高,而低温时又不像TPU 那样过于坚硬; 耐酸碱性优于TPV(TPO ) ; 就弹性而言, TPEE的弹性高于TPU约20%。而TPEE的问题是柔软性不足,耐热水性差,价格较高。由于TPEE具有较优的综合性能,所以在汽车领域得到普遍应用。TPEE用作安全气囊盖板材料显示出其独特的优越性。
据调查，随着中国的汽车工业高速发展,TPEE塑料在汽车部件中的应用比例越来越大。宽广的适用温度范围和优异的高低温回弹性,使得Hytrel产品在安全气囊张开门、CVJ保护罩、进风口导管等组件中起到了重要作用。TPEE尤其适合安全气囊罩盖制造,宽阔温度范围的独特及一致性的物理性能,可用于极端低温的环境下,同时满足汽车内部的UV要求和美观性。而CVJ保护罩与其橡胶制同类产品相比,结束了在汽车生命周期内,既昂贵又复杂的故障维修工作,具有更高的成本效益,还拥有优异的韧性和耐油脂能力。
随着汽车工业的飞速发展,在谋求高质量、高性能与独特性的同时,汽车的安全性得到越来越高的关注,安全气囊正成为新型汽车的一个标准特征。汽车安全气囊在20世纪70年代出现于美国的通用公司的汽车上,随后,安全气囊装备的速度在世界范围内迅速增长。安全气囊从开始只为驾驶员装备的前排气囊发展到现在的乘客前排气囊、胸侧安全气囊、窗帘式安全气囊、膝气囊等。在北美洲,新的丰田汽车多共装有12个安全气囊。由此可见,汽车的安全气囊系统已进入一个全新的发展时期。
TPEE在水雾、臭氧、室外大气等各种外界条件下，化学稳定性优良。象大多数热塑性弹性体(TPE)一样，在紫外光作用下会发生降解(310nm以下的紫外光是降解的一个主要因素)，因此对于室外应用或制品受阳光照射的条件，配方中应添加紫外光防护助剂，其中包括炭黑和各种颜料或其他屏蔽材料，酚类防老剂和苯并三唑型紫外光屏蔽剂并用，能够有效地起到防紫外光老化。高回弹性将TPEE材料应用到弹簧中，可使弹簧具有很长的使用寿命，能够帮助火车很平稳地启动、加速、减速以及停止等。和金属弹簧所不同的是，它不会生锈、也不会在自然环境条件下发生恶化、或者造成弹性破裂和损失等。而与橡胶材料相比，具有更大的重复使用性，还能保持很好的弹性。
