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网络货运是数字化转型的纽带，其飞速发展为物流行业带来了良好的导向，在上下游用户体验提升、行业税链完整、物流效率提升等方面发挥了显著价值，得到了国家的肯定与支持。

全国各地相继颁布了系列利好政策，持续推动网络货运积极发展，现将全国网络货运奖励政策整理如下：如有新欢迎找小编补充。

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安徽省

政策文件一：

安徽省交通运输厅等部门关于印发安徽省促进网络货运行业健康发展若干政策措施的通知

奖励政策：

1.开展网络货运平台daikaifapiao试点。在合肥市高新技术开发区开展试点，由市场监管部门为网络货运平台上符合条件的卡车司机注册登记，税务机关进行信息确认后赋予其纳税主体资格，并为符合条件的货运小规模纳税人代开增值税发票，其纳税人可享受阶段性免征增值税及15万元/月增值税起征点等政策。

2.加大财政支持力度。指导市县财政部门结合当地实际，统筹上级转移支付资金和自有财力，支持网络货运行业发展。对新获批的5A级网络货运企业，给予一次性奖励。

3.落实税收等支持政策。支持符合条件的网络货运企业享受我省服务业普惠性纾困扶持政策。对货运司机代开货物运输业增值税发票时，不再预征个人所得税，由货运司机按规定自行申报缴纳经营所得个人所得税。

4.完善金融信贷支持政策。鼓励银行等金融机构在依法合规、风险可控的前提下适度扩大网络货运企业信贷投放，并运用大数据、云计算等科技手段创新推出特色信贷产品。鼓励和引导保险、融资租赁等机构加大对网络货运企业融资支持力度。

生效时间：

自2022年7月22日起执行

政策文件二：

颍州区推进道路运输产业高质量发展扩大就业实施方案(征求意见稿)

https://www.yingzhou.gov.cn/xxgk/detail/629ef326886688011a8b4583.html

奖励政策：

从企业正式运营之日起(以2021年度含税营收金额为基数)，年奖励扶持金额为市、区两级财政贡献的96%，第二年奖励扶持金额为市、区两级财政贡献的95%，第三年奖励扶持金额为市、区两级财政贡献的94%，市、区两级财政贡献为网络货运企业缴纳的及代司机缴纳的与网络货运业务相关的增值税、企业所得税、个人所得税、城市建设维护税和印花税的市、区两级留存部分。具体市、区两级留存比例为增值税留存比例50%，企业所得税留存比例25%，个人所得税留存比例25%，城市建设维护税留存比例，印花税留存比例。高奖励综合比例不高于5.37%，奖励扶持资金每月结算一次，以企业完成纳税义务且出具完税凭证的次月15日之前支付，奖励扶持资金周期定为3年。

生效时间：

2022年5月20日起执行，有效期5年

政策文件三：

铜官区人民政府办公室关于印发铜官区支持物流业发展若干政策措施的通知h

奖励政策：

1.支持网络货运平台企业落户。对从事网络货运的平台企业，将业务迁至我区并设立独立法人企业且取得网络货运平台资质，连续5年内每年税收贡献不低于2000万元的网络货运企业，第5年给予100万元的一次性奖励。

2.支持网络货运平台企业开展代扣代缴业务。对取得增值税专用发票代扣业务资质的网络货运平台企业，按其代扣代缴的增值税、所得税所形成的财政贡献，实行奖励政策：

(1)年度汇总缴纳在1000万元(含)至3000万元的，按其所形成区可用财力的80%予以奖励；