东莞冷链物流公司有那些 冷冻运输 食品冷藏

当然，这些都要建立在供应链成熟和模式成立的基础上，万万不可以急于求成。在商业模式还没成型的时候就盲目扩张，做加盟做连锁，对于加盟商的审核和要求也没有底线，导致后市场泛滥，存活率极低，将自己拉到生死的边缘。

05 预制菜，将成为餐饮新增量

去年，在资本热捧、巨头跨界下，预制菜的发展可谓是风生水起，即便是C端，得益于疫情催化，也迎来需求的快速增长。作为餐饮内卷下“后的处女地”，2023年预制菜的深入挖掘，将为餐饮创造更多想象力。无论是通过预制菜进行餐饮新零售，拓宽消费场景；还是与团餐联合，解决操作繁琐，出餐慢、口味标准化还原度低等问题，都有望成为餐饮新增量。

▲工厂统一卤制到店，团餐出餐更快

06 下沉市场大有可为

相较于一线城市高额的开店成本与人工成本，二三四线城市启动资金小，消费潜力不容忽视。瑞幸、星巴卡逃离北上广后在小县城爆单，究其背后是小镇青年的崛起。

据数据显示，下沉市场人口规模将近10亿，是一二线城市的3倍。而在庞大的人口基数、广袤的市场面积下，***较低的渗透率，使得下沉市场呈现一片蓝海，降维打击或成为品牌新思路。

07 冷链物流助力餐饮行业一路狂飙

冷链物流的成熟对餐饮行业的发展非常重要。根据中冷联盟2022版《全国冷链物流企业分布图》数据统计显示，2022年我国冷库保有量达到5686万吨，同比增长8.84%，冷藏车保有量达到149006辆，同比增长3.7%，行业基础设施建设稳步推进。

在2023年新一轮政策加持下，我国冷链物流体系将完善，冷链技术水平将显著提升，服务产业链供应链的能力将得到加强。随着市场复苏与消费升级，餐饮冷链未来将更加大有所为。