只有整个链条完整，才能辐射更多的地区。很多内陆和边远地区都没有冷链的基础设施，而沿海和经济发达地区却已经饱和，边疆地区也需要食品供应保障，对他们而言这是人民安居乐业、战士保家卫国的首要保障。
从整体发展看，链条的核心是效率问题，企业更需要精细化管理，形成体系。国际先进技术引进和数字化升级，能够更好地 解决管理问题，让企业和行业灵活应对各种状况，做出快速响应，提高效率。
随着消费市场的升级，客户需求也越来越个性化，愈发考验企业的交付能力。当供应链面临高峰和低谷时，柔性化是检验企业是否可靠的重要标准。柔性化指的是指企业具有不断学习，开拓创新，逐渐积累起来的资源和能力，当外部环境发生变化或者挑战突如其来时，企业有足够的应对能力。
虽然市场的挑战不断增多，但企业得到的利润却越来越少，人工成本、租金成本、油费等都在上涨，如何在不牺牲服务质量的前提下，找到长期的、综合的解决方案，是每家公司都在苦苦探索的课题。
在国家扶持冷链的大背景下，热钱也不断地涌入这个市场，难以避免会出现有些资本的盲目跟投，如果规划不当会造成不必要的浪费。中国资源有限，启橙中国的解决方案旨在帮企业提升投资效率，在更合理的规划运营之下获得更高的利润。
启橙中国主要帮助客户解决两个问题，一是投资的冷库持续性盈利的问题，在政策的加持下，很多民营企业和少部分外企都将投资目光锁定了冷链方向尤其是基础设施。启橙能做的就是帮助企业避免投资浪费，包括过度投资、乱投资和重复投资。
其次解决的是如何建设一个“好”冷库的问题，很多冷库运营失败的原因是没有规划好设计好，没有以终为始从运营端考虑投资与规划。要打造一个高效率低成本的冷库并不容易，从过去到现在，启橙中国一直在思考如何为冷链企业赋能，帮助客户规划和建设适合他们的冷链设施，达到降低物流成本，提高效率的目的。
国外冷库的制冷安装普遍采用的是自动控制技术，只需要1-3名操作人员，很多冷库夜间也不需要人值守。我国冷库的制冷设备大多数还只能采用手动控制，完整利用自动控制技术的少之又少，货物进出、装卸等方面自动化水平还普遍偏低。
从冷库的趋势看，果品恒温气调库需求渐增，低温库比例也在不断增加，尤其是国家在重视农产品之后，适合农户建造运用的微型冷库也异军突起，冷库设计愈加优化，自动化控制水平也在逐渐提高，政府安全消费和质量监管等部门对冷库的监管力度也大大增强。国内冷库行业正在朝着装配化、低温大型化、进出库货物装卸自动化、果蔬冷库恒温气调化，以及操作灵活、高效安全、环保节能等方向发展。
启橙中国的主要理念是为整个食品供应链服务，通过为食品生产企业、冷链物流企业、生鲜电商、生物医药及新零售等企业提供高标准冷链设施服务，根据客户需求、未来运营目的以及交付特点、商品类型、成本、效率、合规性等维度，搭建整个供应链体系。启橙中国拥有服务夏晖、百胜、顺丰、德国勃林格殷格翰等国内外企业的丰富经验，能够解决客户的痛点与难点，帮助客户更好地降本增效，提质创收，与客户共同成长。
新规下的冷链憧憬
在国内国际双循环背景下，冷链行业将遇到更多的挑战和机遇。
第三方冷链物流是独立于供方和需方的物流，是社会化分工和现代物流的发展方向，冷链物流对物流企业的基础设施、技术水平、资金投入、操作水平都有较高的要求，具有进入门槛高的特点，即便是京东、顺丰等大型第三方冷链物流企业投入资金，开展冷链储备、运输与管理体系的建设，仍然不能完全覆盖城乡、农村等低级市场，无法满足大量农产品消费群体的需求。但从冷链物流行业的发展趋势、市场需求导向以及企业长远发展看，的第三方物流企业是未来参与冷链物流市场竞争的主体。
中国食品的流通环节一直被诟病，无法规模化、无法溯源。农产品的流通成本几乎占到了总成本的六成以上，冷库配置的温控系统每平米造价比普通冷库高出数千元。而且生鲜农产品由于流通环节众多，流通标准要求高，在缺乏行业标准和有效监督的情况下，产品品质难以保证。尽管我国先后出台了多项冷链物流标准，但是这些标准多为推荐性参考标准，没有强制执行的效力。落地执行也不到位，国务院出台的政策是宏观的，需要各部委放权落地，有细则有配套，才能避免重复建设，保证规范竞争的秩序。过去20年，零售业依靠政府指导性意见，禁止一定范围内恶意竞争，维护了市场环境，冷链也一样，需要依靠政府管控和行业自律来避免资源浪费无序和恶性竞争。很多资本追求盈利、满足市场需求这无可厚非，但前提应该是合理竞争。
冷链物流无论运输还是配送，满足的都是居民生活的基本需求。随着《“十四五”冷链物流发展规划》的发布，各级政府都将大力支持冷链物流基础设施的建设，规模化、化的冷链物流设施将会是国家的重要新基建。我们常常听到20万吨、30万吨甚至50万吨的数量级冷库，这些不是中国所缺的，中国缺的是认真去规划运营、符合长期发展要求、能够为人民提供生活保障的冷库，另外，从多业态要求考虑还需要建设具有分拨和配送、生产和加工、分销和展示等多样化的功能型冷链设施，这才是我国未来建设的重点。中国的物流设施已经比肩欧美，但因为冷链物流的需求还未成熟、冷链行业的经验也不足，以及冷链相关标准的制定与执行还有很多偏差，故我国的冷链设施建设还未形成标准，与国际水平还相差甚远。
在未来，消费方式的转变和升级也将带领企业由B端更多地延伸到C端，更接近后一公里，从而带来更多模式上的创新；整个产业链条将得到改进，批发环节也会有较大的变化。与此同时，食品批发商、生鲜电商的规范化发展、新媒体短视频等传播渠道都会相应促进行业升级。
在国家及地区冷链政策方面，政府资金及政策等方面的支持，将加速冷链相关基础设施的布局以及骨干冷链枢纽的建立，也会加快农产品预冷、清选分级、分拣包装、保鲜、初加工、深加工、冷藏冷冻及冷链运输等相关设施设备的配备，同时推动建设农产品展示与交易平台、农事综合服务平台等。
在科技冷链方面，制冷技术、智慧物流系统和信息技术的进步，会持续深化冷链物流的信息化、智能化程度，这是实现冷链货物溯源追踪、落实安全责任的有效手段，也是为提升企业竞争力，提高流通效率，降低能耗做铺垫，帮助企业延伸出更多的附加值服务功能。以大数据、物联网技术、IT技术为依托，以冷链运输配送功能、仓储功能和产品交易为主要目标，同时整合诸如信息服务、交易匹配、物流融资、在线支付、供应链优化和保险等增值服务，利用“互联网+冷链物流”，打造出更智慧的冷链物流服务平台。
在人才培养方面，农产品冷链物流的农户、职员、管理人员、货车司机等人员的深度培训应该得到重视，加强基层人员的农产品相关知识、设备维护和技术使用的培训，加强冷链物流、食品储运、制冷、电子商务、加工包装、信息技术、物流装备和供应链管理等领域复合型人才的选拔与培养。人才的缺失是因为行业快速发展的结构性失衡，想要提升行业整体素质，减少资源和能源的浪费，就要促进冷链物流各方面人才的交流与培训，搭建完善的人才输送体系和培训机制。
创始人潘炜说，启橙这个名字涵盖了两层含义，音同启程，代表着一段新征程即将扬帆远航，而橙子作为生鲜水果的一种，代表了整个冷链供应链的品质。对启橙来说，每天都是新的开始，车启程了，人启程了，企业启程了，希望也启程了，食品药品也将在启橙的保驾护航下更新鲜更安全，这是启橙中国勉励奋进的动力所在。