东莞市升鸿国际物流有限公司，的跨境物流COD服务，台湾，香港，东南亚B2C小包物流是我们的。我们是一家为客户提供“定制化物流方案”及“供应链解决方案”的综合物流服务商。通过不断整合物流、信息流、商流、资金流“四流合一”的手段，运用现代物流技术，协助制造企业进行供应链改造及业务流程再造，将物流服务嵌入到制造企业生产经营流程中，贯穿制造企业原材料采购、产品开发与生产、仓储、配送、产品销售及售后服务全过程，形成升鸿国际独特物流业与制造业深度两业联动的集成、协同式全程供应链一体化管理运营模式的企业。公司业务主要包括国际采购、运输、仓储、搬运、配送、港口物流、国际海运、国际货代、保税仓储、代理报关报检、捆包、流通加工，以及销售代理和售后服务、信息平台服务等全程供应链一体化优质物流服务。
盯上东南亚市场的国内快递企业，远不止顺丰一家。除了顺丰之外，菜鸟、百世、京东、中通、圆通等多家国内快递，都已经在东南亚开展了业务，竞争颇为激烈。看来，继国内的价格大战之后，东南亚有望成为我国快递巨头们的新战场。和早早出海的顺丰相比，大多数中国快递企业在东南亚的布局还处于起步阶段。这些志在国际化的快递企业，无一例外都选择了将东南亚作为出海的站。照目前的势头来看，东南亚似乎已经成为了中国快递企业的“兵家必争之地”。和其他地区相比，我国快递企业选择东南亚地区，主要有四大优势：
在地缘上，东南亚与中国距离较近，物流运输更为方便。尤其是越南、缅甸、老挝、泰国、马来西亚这几个国家，与我国接壤，铁路、公路货运可以直接开通，成本极低。东南亚的电商市场非常广阔，增长潜力巨大。东南亚人口已超6亿，增长速度远超中国本土，电商零售额占比却不足5%，电商市场还是一片蓝海。而随着跨境电商的迅速拓展，物流需求十分可观。本土物流相对比较弱势，整体效率偏低。除新加坡外，东南亚普遍为发展中国家，加上有些国家存在地形劣势，物流基础设施落后，发展较为缓慢。这对于国内的快递企业来说，是一块新的市场，能够将过剩的产能转移。后，东南亚地区华人多，对中国的文化和商品的认同感高。有很多东南亚人民的消费习惯深受中国影响，很多国家也热衷于在淘宝上购物。而中国物流进军东南亚，将为当地人民带来更多便利。任何企业要开展国际化业务，在整个过程中都会面临本土化的挑战，对于中国快递企业来说，在东南亚开疆拓土，挑战固然有，但机遇明显更多。
早早入场、全面开花、轻量化，可谓是顺丰在东南亚布局的战略特点。近年来，顺丰在国内的快递、冷链、同城等方面的业务已经十分成熟，但在国际业务上依然存在不少短板。国际业务的营收越来越突出，尤其是在疫情以来，顺丰2020年国际业务税前营收达59.73亿元，同比增长110.4%。而嘉里物流的国际货代能力很强，拥有非常深厚的经验和资源。这或许就是顺丰收购嘉里物流的原因。收购之后，顺丰可以完善自身的跨境物流布局，提升B端的供应链服务、物流中转、国际货代能力，拓展海外业务覆盖范围。
除了阿里社区电商事业群，叮咚买菜、每日优鲜等也纷纷加码冷链环节。以叮咚买菜引入的梭子蟹品类为例，与河鲜、湖鲜不同，浙江舟山群岛附近的梭子蟹一旦脱离其生长的海水环境就容易死亡，保证低温，远距运输下梭子蟹往往也撑一个星期，存活率不高。早些年，外地食客所能见到的梭子蟹大多数是冻品，或者是“保鲜但不保活”的冷鲜产品。叮咚买菜将刚捕捞上来的梭子蟹，通过海水冷藏车运送到叮咚买菜在直采地的分拣处，采用全程冷链，运输途中全程监控冷藏车的各类指标，比如温度要控制在13~15℃、海水盐度控制在28‰~30‰、液氧输氧，大程度保持梭子蟹的活力和鲜度。在近场零售的浪潮下，很多生鲜企业开始尝试线上和线下实体门店的资源整合，即通过设立前置仓和铺设实体店的方式，以“点”带“面”，建立三公里辐射配送体系，缩短配送距离，节省了时间。短距离配送可采用冰袋，将货物保存在低温状态，节省了持续制冷的物流成本。不只是企业在积极发展冷链物流，政府层面也在积极引导行业发展。
