和危包证一样的文档有船级证，气瓶证，锅检证，证明等。先找船运公司海运订舱时 需要提交危包证扫描文件不许船运公司持仓一般不会审批给你。再有就是船运公司持仓给你以后，危险品出口是应该做危申报的。危申报的主管机构是海事处。
其他文件也可以的，例如船级证，气瓶证这些。每一个危包证上边只有一个产品名，就算型号规格不一样，也要分离的，危包证上面还有申请者和使用者，这个和出口报关仰头不一样都是没有联系的，因为有很多商贸公司在工地买货，工厂所提供的危包证是工厂生产线仰头，可是不会影响商贸公司用于出入口。还如同你出口报关仰头和提货单仰头不一样，也可以的，因为大部分外贸企业仰头用的都是注册香港公司。做危申报的时候要把原件危包证送至海事处去这一也可以的。因此危险物品没危包证肯定是不行的。可是并非只有危包证才能做危申报可是需注意，有一些船运公司是拒绝接受发件人是国内外的，例如IAL和海华都是有一定这样的要求的。WHL仿佛是有这样的要求，这一点大伙儿应注意。
做危包证一般需要一到两个星期，危险物品海运订舱也要两个星期那么这些事儿要提前来安排的。做危包证必须工厂有相对应的资格的，起码有报关报检资质证书，否则是不能去商检办理的。因此对于并没有出入口完的工厂要他们来办危包证确实是有难度的，这一要提前卖货的情况下和工厂确定好，能否办危包证，危险物品并没有危包证是不可以出口的。
危险品出口一定要提早10多天，订仓位，海运订舱材料英语版MSDS危包证扫描文件，船运公司的危险物品报表，托书。预配一般2个工作中日上下出来，依据上边的截申报时间，那就需要提前规划好截申报的材料，一般是在截申报的前通告运输队去堆放场提柜，第二天一早给予柜号，把货运单，英语版MSDS，申请授权委托书，危包证原件，发送给申请行。
申请做完后，会出现电子器件黄联（危险货物港口作业明细单），跟客户发一个进仓单，通告顾客把货品立即送至危库装车，跟客户确定好装车的需求，是否需要打托，缠膜，贴唛头，结构加固等，不要等待装车后，再明确提出这些要求，会入仓掏箱，产生费用，防止造成额外花费。
