语言障碍不仅使May的日常交流困难，而且影响了业务合作。例如，中通快递曾与嘉里物流讨论合作，但发现双方在物流系统中的语言不一致已成为一大障碍。
此外，May还需要花时间熟悉并遵守当地法律法规。根据泰国的规定，当地人和外国人的工作签证比例为4:1，这意味着只有四名泰国本地人才能获得一名中国人的工作签证。然而，熟悉中国海关的当地人很难找到跨境市场的人才，这在一定程度上限制了市场的发展。
根据当地的企业文化，除了仓库员工、司机和其他职位外，普通员工下午5点准时下班，周六和周日正常休息。有时，当国内财务部打时，马云只能自己回答：不幸的是，员工已经休息了。
初，东南亚海关监管松散，通关效率差，导致无法按时交货，货物跟踪能力差。
而且很多专线物流公司占据了陆运市场，虽然操作不规范，但比较便宜，很受市场欢迎。
然而，中通泰国仍决心推广正式通关，价格更高，但服务更有保障。半年后，没有客户。
在等待市场接受的同时，May和团队首先购买榴莲干、乳胶枕、即食燕窝等食品，逐一测试各港口的通关路线，发现问题并逐一解决。
当团队成立并通关时，大的问题是找到商品。起初，泰国公司只有一辆车公司只有一辆车。May让司机开车带她去城里。看到中国标志，她下车主动介绍：我们是泰国中通，从事跨境物流业务。
随着东南亚海关的日益严格，正式清关开始迎来转机。后，中通迎来了泰国一家大型珠宝店的本地大客户。他们过去与一家专线物流公司合作，但海关无法解决索赔。在听了May的详细介绍后，客户看到了中通在纳斯达克上市的照片，并在一周内成功签订了合同。
然而，相比之下，中国客户仍占中国通信泰国跨境物流业务的近80%。中国通信泰国位于曼谷（中国）采购物流街附近，而曼谷繁忙的唐人街的白色背景蓝色站点特别显眼。我们做跨境业务，我们必须在中国人聚集的地方。May告诉界面新闻。借助中国通信快递在中国的品牌效应，进一步拓展当地中国圈的市场。一位客户曾经根据手机地图导航，找到了中国通信泰国一个小时。他说他以前在中国使用过中国通信快递，经验很好。
经过几年的发展，中通泰国在曼谷、普吉岛、清迈、芭堤雅等地建立了自营分公司和区域网点。以泰国为中心，先后开通了香港、马来西亚、孟加拉国等靠近国家和地区的航空陆路运输线路。
今年上半年，中通泰国仓库刚刚开始配备一批智能分拣系统。由于当地快递的智能分拣仍处于起步阶段，设备供应商有限，泰国生产的设备技术较差，价格远远超过国内制造商。May不得不从中国购买，然后运到泰国。
依托国内快速发展的产业基础，中国快递在了解当地市场环境后，技术先发优势逐渐显现。中通泰国自主研发系统，与中通集团开放接口，实现企业或快递100网站可查询跨境端到端物流信息。游军期待的跨境物流不再困难。
