麦肯锡在今年4月发布的《疫情之后：展望汽车后市场》的报告中指出，由于居家隔离和线下修理店关闭的影响，在美国，越来越多终端消费者开始通过线上购买汽车配件，报告还指出，这种购买方式的转变趋势会一直持续下去。
而跨境电商eBay平台内部数据显示，平台上绝大多数卖家疫情发生后的销售额，对比疫情之前都有较大幅度的增长。广州的汽摩配卖家国睿电子科技有限公司入驻eBay平台有7年了，主要经营点火系统和燃油系统产品。2020疫情年，公司在eBay上的业绩翻番，今年增幅达到60%，基本回归正常。
根据Polk EU VIO报告内容，全球线上汽摩配销售占比将从2017年的6%上升到20%。
（三）跨境电商好做吗——跨境电商或是彰显自主品牌佳机遇
事实上，从品牌的推出，到运营，到市场认可，到长时间累积的品牌效应，再到品牌带来的红利……这是一个漫长的过程。很多企业不愿意经营自有品牌的原因也在于此，因为短时间无法见效。中国汽配自主品牌正通过跨境电商出口展开循序渐进的经营，逐渐开始走出国门，走向世界。
从近10年的跨境电商出口区域来看，中国自主汽摩配品牌通过eBay跨境电商出口触达的国家和市场超过200个，平均出口达到70多个国家；跨境电商出口地仍然以美国为主，因为美国的汽车保有量大；其次是英国、德国和澳大利亚。西班牙汽车保有量也超过2700万辆，其增长潜力巨大，eBay后期也会重点投资西班牙市场。
根据跨境电商eBay平台数据显示：近5年，通过中国eBay跨境电商的汽摩配品牌，年销售额过百万的品牌数数量急剧增长，出口增幅平均超过10倍。
从近10年出口产品的品类及产品价值变化和趋势来看，中国跨境电商出口的品类由原来偏向于通用件/车身附件，逐渐转为车型件、替换件和改装件，其中车灯总成、保险杠、减震器为目前跨境电商出口重要的头部品类。值得关注的是，出口产品的平均单价在过去5年也翻了一番；中国汽配产品的质量也在逐年提升，2021年的买家投诉率，对比2020年下降了超过一半。
为了解决自主品牌小批量多品种出口定柜/定船期难的问题，eBay与合作伙伴一起在很多区域推出海外仓，实现当地发货，进一步帮助中国卖家提升物流时效，更好地服务于当地买家。过去5年，中国零部件品牌通过eBay跨境电商出口欧美的销售额，绝大多数销售都由海外仓完成。通过海外仓的交付，实现了交货速度的大幅度提升，售后和退货等更加完善。在欧洲的交货速度，海外仓基本能控制在1-3天送达，澳洲和美国大部分都能在一周内完成交付，其服务水准可与当地卖家的水平保持一致。
“利润是产品+品牌，品牌力提升了，就有更高的溢价。贴牌背后的品牌几乎不可能通过传统渠道被消费者看到。跨境电商给我们汽配制造商一个历史性机遇，那就是的品牌有机会让终端海外消费者直接见到，还可以了解品牌背后的故事。这些品牌不仅有自己的技术，还有品牌影响力，这一点非常重要。”助推自主品牌通过跨境电商在海外市场上露出时，eBay国际跨境贸易事业部品类管理总经理庞涛分析道。
