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集运市场塞港塞船渐成常态，进入旺季后运价狂飙，美国线运价连涨创下新高，欧洲线连跌三周后重新回升，主要航线运价普遍再登新高。
根据上海航运交易所9月3日的Z新数据，上周上海出口集装箱运价指数站上4502.65点，周涨幅2.67%，连续三个多月来周周创新高。其中，远东到美西线运价涨幅Z高，每FEU运价首度突破6000美元至6266美元，涨幅5.33%；远东到美东线每FEU运价11648美元，涨幅4.58%；远东到南美线小涨12美元至10012美元。
同时，远东到欧洲线每TEU运价持续下跌三周后开始回升，小涨1.06%至7443美元。远东到地中海线运价上涨164美元至7289美元。Z新窜升的澳新线也一举突破4000美元关卡，上涨192美元至4154美元。各主要航线中只有西非线下跌72美元，每TEU运价为8340美元。
德路里（Drewry）发布的全球集装箱运价指数（WCI）显示，至9月2日WCI运价指数一周续涨1.7%或170美元，每FEU运价达9987.27美元。
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“通过‘中欧班列’运输，全程预计只要17天，比海运方式节约近三分之二的时间，相比空运，节约不少费用，极大提高了企业的竞争力。”深圳旺家大贸易有限公司负责人刘女士说。
