9月28日，智利交通副部长侯赛?路易斯一行，莅临宇通新能源厂区，实地了解智利批量纯电动公交E12项目进展。
据了解，去年宇通纯电动公交车E12在智利首都亚哥开启试运营，获得了当地和民众的广泛好评。今年，宇通成功斩获智利100台E12项目。考察过程中，宇通客车25座28座31座价格，侯赛?路易斯一行试乘宇通自动驾驶公交，参观承装三车间、整车电泳和高环试车道，并亲自登上已陆续下线的E12，对车辆做工细节表示赞赏。侯赛?路易斯表示，以宇通为代表的中国新能源产业发展迅猛，智利也将积极借鉴中国经验，希望宇通能够持续助力智利新能源交通系统建设。
不断适应社会发展是每一个企业的梦想。在今天的河南，谋跨越，求崛起不仅仅是企业梦，也是中原梦、中国梦的一部分。为了加强企业间的沟通交流，加快河南工业化发展的步伐，推动中原经济区的快速发展，宇通将开展第二十三届宇通社会开放日活动，在各企业之间搭建经验交流共享的平台，从而促进企业间管理思想和经验的传递，以此推动地方经济、文化的发展，为中原经济区建设尽绵薄之力。
9月26日，20台宇通纯电动客车在投入使用。车型包括18台纯电动旅游客车E11(ZK6109BEVHA)和2台纯电动公交车ZK6105BEVG，所有车辆均由新濠博亚采购，并将用于酒店游客接驳。
投入使用的宇通新能源车辆
特区旅游局局长文绮华驻特区联络办公室经济部副部长徐俊、新濠博亚娱乐有限公司执行副总裁AkikoTakahashi、、宇通客车海外市场总经理胡怀班、交通事务局车辆驾驶员事务厅代厅长李颖康、监察协调局研究调查厅厅长陈玉雪、新濠博亚娱乐有限公司顾问黄昇雄、宇通集团品牌营销副总监蒋冰、新濠博亚娱乐有限公司客运副总裁文祖迪、力恒汽车服务有限公司董事总经理关伟霖、中国商用车贸易有限公司董事总经理何泽明及宇通在旅游客运市场的主要客户代表出席启动仪式，共同见证新能源客车发展中的这一重要时刻。
属于带海洋性气候，雨水多且空气潮湿，同时，由于道路资源稀缺，交通拥堵严重，因此，对车辆的整体设计以及各项性能都有着更高的要求。
作为与宇通客车合作超过10年的老客户，新濠博亚一直十分信赖宇通客车产品，用于游客接驳的车辆主要是宇通客车。然而，在纯电动客车的引入上，新濠博亚依然十分谨慎。
不止是，对于，宇通都有着十分系统的市场战略布局。宇通客车自2005年正式开启征战海外市场，从的产品输出到技术、标准输出，到品牌输出，宇通客车一步一个脚印，已经形成了欧美、中东、亚太、拉美、独联体、非洲等六大区域的发展布局，其产品批量覆盖30多个国家和地区。未来几年，宇通将结合自身技术和产品优势，继续加大对海外市场的投入，成为主要市场的客车出行解决方案提供商。
2018年，改革开放进入第四十个年头。在四十年历史里，有多少是值得我们言说的呢?持续数十年的“经济奇迹”?改变三百六十行的“互联网+”?还是新“四大发明”……在显示我国社会发展的“日日新”里，汽车工业作为凸显制造业发展的行业，尤其值得一提。而且，在激荡四十年的历史里，客车业发生的“巨变”，更是成为了汽车工业中的那些你想不到的事。
1978年，“飞鸽”自行车还是家庭中的大件，骑车出行还是一件很“拉风”的事;公交车还有“大辫子”，而且国产品牌的“出镜率”很低。现如今，宇通客车44座46座48座价格，我国大中型客车市场销量占世界客车总量的50%，东莞虎门宇通客车，中自主品牌占有99%以上份额的优势，大中型客车出口占中国客车总销量的12%。
岁月荏苒，客车产业砥砺前行，为了“将改革开放进行到底”，绘就了一幅幅充满历史印迹的时代画卷。
请记住1993：值得怀念的时间分界线
所谓时势造英雄。一个企业的兴衰，一定和他所处的环境和时代有很大关系。
在改革开放之前，体制内的客车企业大部分订单都来自于交通系统的“包办”。改革开放后，国家开始“断奶”，并放开了对汽车工业的合资限制，这不但促使行业内出现了一批走?“技术引进——合资——合作生产”道路的企业，还让很多失去了采购指标的老企业开始面临危机。
适者生存，物竞天择。在我国经济体制正在面临转型的时期，宇通客车50座52座54座价格，从体制上做出根本性的改变，才能生存下来。而宇通，就是这样的“者”。
九十年代初期，铁路客运能力有限，航空价格偏高，只有公路出行是高的大众选择。但是，长途客运又因路况耗时较长，而且乘客往往只能在狭小的座椅中栖身，直至到达目的地。
在这样的情况下，1991年，宇通首辆卧铺客车应运而生，一推向市场，就大受欢迎，此后又对其进行了多次改良升级，产品持续。直到1994年，在客车整体销量下降11.7%的情况下，宇通客车销量却上升98%，创造了客车业销售的奇迹。
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