东莞市升鸿国际物流有限公司主要提供跨境国际快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国际快递行业的龙头企业之一。随着国际快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内Zui重要的电子商务物流供应商。在未来，公司将继续致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以专业的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活Zui具影响力的企业之一。
网络购物复合增速在2014-2018年期间高达24.6%，而网购渗透率达到24%，同期美国为7%左右。这主要是受到国内供应链复杂的结构以及区域分割的流通体制所影响，新型电商平台的崛起和线下场景的丰富一定程度上拓宽了网购市场的广度，如拼多多有近65%的用户分布在三线及以下城市，以2018Q3为节点，前12个月GMV合计为3,448亿元，同比增长386%。根据国家统计局和国家邮政管理局的数据显示，2018年电商件部分的社会消费品零售总额达39.92万亿件，同比增长首次小于10%，单量件数接近395亿件，渗透率达17.6%，客单价相比2017年下降4.2元/件；非电商部分单量件数达112.7亿件，远远落后于电商件部分。从行业来看，当前阶段快递行业的需求主要来自电商件、商务件、个人散件，其中2018年电商件占比达78%左右。经济下行预期下，拼多多、淘宝等网购需求的韧性已经得到验证。电商件占比的提升以及收费标准的降低是行业均价连年下滑的主要原因。借助申万宏源的研究数据，我们以同城件和异地件来体现行业末端的价格变化情况，2017年同城件和异地件综合均价为8.28元，相比2013年下降25.8%，电商件均价从8.12元下降到6.31元，与此同时，2018年电商件占比提升率达10个点以上。因此，对于仓配服务的完整性和及时性都提出了新的要求。
综合上述电商件单量的迅速提升，也对仓储设备的智能化、仓储分拣效率和配送网络的优化提出了新的需求。在订单单票成本逐渐降低的情况下，快递之间的竞争和电商企业的落地布局便成为了行业物流的主要格局。其中，参与者既包括京东、苏宁这样的互联网零售巨头，协同资源进行基于供应链管理后的优化；也有三通一达、顺丰、百世这样的快递企业在业务量加大后通过优化边际成本加强末端时效；更有基于垂直的生鲜食品业务开展前置仓的每日优鲜、叮咚买菜等互联网基因企业。零售细分市场中，根据SKU种类的不同，仓配逻辑也各不相同。
家电3C行业集中度已经较高，增量市场有限，大快消市场容量大、集中度低。大件物流提升点更多集中在末端配送的增值安装服务。快消生鲜类产品的竞争相对激烈，互联网零售巨头和生鲜电商企业的高程度参与也对仓配过程中的温度控制提出了更高的要求。以苏宁为例，通过苏宁小店+苏鲜生等线上线下全零售场景综合化作为流量入口，提供3公里内Zui快半小时送达的末端配送服务。而生鲜电商企业则有像每日优鲜的前置仓搭配自提货柜的形式，来加速流量池的积累。“规模效应-成本壁垒”是现有电商快递龙头的成长路径。由于业务模式趋于同质化，再加上菜鸟在技术上无差别的帮助扶持，产品之间没有明显的区别。中通在规模和单票成本都是相较于三通一达Zui接近顺丰的快递公司，但更多的单量还是基于菜鸟网络下的电商件，个人件和商务件的单量份额还是集中在顺丰。
