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东莞市升鸿国际物流有限公司针对中、高端的国际速递及空运市场，利用自身在行业经验、行业知名度等方面的优势，通过多年的努力和积累，使用业务合作的方式，不断整合世界各地地区性的速递公司资源，专业服务于第三方物流的速递空运公司以及各贸易公司，为没有国际网络的速递公司提供国际速递的渠道和网络，使他们能够为自己的客户提供更广泛的国际速递服务。升鸿国际物流经营目标是：“坚持不懈，不断创新，建设一个技术更先进、运转更高效、成本更合理、服务更周到的，中性的国际速递及空运公共平台。”只要您联络我们，我们将为您提供国际快递、国际空运等运输方案及进出口报关专业知识咨询，助您事业更！我司将以饱满的热情，超强的服务意识与您进行沟通与合作，相信我们的强强联合将使我们的商路越走越远。

1、门到门履约的价值是港到港的4倍，中国航空物流的潜在规模超3600亿元。中国航司主要提供港到港服务，纵向延伸服务边界的空间巨大，成长天花板还很高。

2、伴随品牌出海和产业升级，中国航空物流有望复制本世纪初美国航空物流大发展，成长为超7000亿元的市场，其中跨境电商、国际 2B物流是Zui有增长潜力的赛道。

3、国内6家航司已经跻身国际航线全货机市场前十，具备一定的规模优势，只要能加强门到门履约能力，提升服务附加值，中国航司有望在对外竞争中加速渗透。

4、货源、节点、空运是航空物流的三要素。其中，货源端集中度不高，履约能力强的公司仍有渗透空间；节点方面龙头航司有先发优势，但海外枢纽布局不足；空运环节三大货航有规模优势，但全货机规模仍较小。航司、货代、物流商都有一定的比较优势。

5、只有卡位关键节点、具备精细管理、形成独立品牌的公司，才能拓宽护城河，实现跨越式增长。航空物流投资重点关注：直客占比、机场布局、产品结构、现金流四维度。

产业升级推动中国制造全球化，品牌话语权为中国航司带来发展新机遇。复盘美国航空物 流，B2B电商的崛起是美国航空物流大发展的重要驱动，而在高端制造上的主导优势让美国航司在国际航线上充分享受了供应链变革带来的红利。2001-2004 年 B2B 电子商务快速发 展期，美国国际航线周转量CAGR相比上一时期（1995-2000）增长 5pcts 至13%。我们认为，当前的中国航空物流类似本世纪初的美国航空物流：一方面，电商为中国品牌打通了全球市场，消费引领的中国航空物流大时代到来；另一方面，产业升级推动中国制造全球化，提升中国品牌话语权，中国航司有望吃透时代红利，在 2C和2B领域快速渗透。

2019年中国航空货运的渗透率为0.016%，仅为美国的一半。在消费和产业升级带动下，中国航空物流渗透率有望继续提升，我们预计未来行业规模或将超过7000亿元。在这个过程中，中国航司在国际航线市场将迎来两大机遇：2C端：跨境电商带动品牌出海，履约要求提升，倒逼中国航司扩展服务半径。2B端：中国制造步入全球化，物流安全需要国产替代，助力中国航司提升分额。

跨境电商步入规模化成长，将继续带动中国航空物流快速增长。2015-2020 年，中国 跨境电商 B2C 出口 CAGR 达56%，2020 年出口交易额约为 2.3 万亿元，我们预计跨境电商 包裹量超过 100亿件。从交易规模和包裹量看，跨境电商已经步入具备规模效应的成长期。 跨境电商物流60%采用直邮模式，是门到门的履约服务，主要依靠航空货运，对航空货运 和机场货站的管控能力要求较高。我们预计，跨境电商空运量未来 5年复合增速达 30%， 2025 年有望突破 560 万吨，再造一个航空货运市场（2020 年国内航线运量 436 万吨）。