欧洲电商小包专线物流|印尼COD小包物流代收货款|一件代发
更新:2023-12-06 08:25 编号:11272488 发布IP:113.116.247.250 浏览:40次- 发布企业
- 东莞市升鸿国际物流有限公司商铺
- 认证
- 资质核验:已通过营业执照认证入驻顺企:第8年主体名称:东莞市升鸿国际物流有限公司组织机构代码:914419000621806684
- 报价
- 人民币¥30.00元每kg
- 关键词
- 一件代发,代收货款,电商小包,专线物流
- 所在地
- 深圳市宝安区鞍胜路35号
- 手机
- 18934134227
- 业务员
- 程张敏智 请说明来自顺企网,优惠更多
详细介绍
升鸿国际物流(深圳)有限公司“低折扣,高时效”的派送方式,只为给您看得见的折扣及时效服务。升鸿空派专线、做真正的台湾,香港,东南亚专线庄家。升鸿海外仓能提供台湾,香港,东南亚本地化增值服务、免费仓储、贴标换标,打托,分货、一件代发B2C等服务。能化解决跨境电商物流服务痛点“配送慢、难追踪、清关慢、易破损、易丢包、难退换”等问题。从而实现“提升购物体验,降低货物运输费用、提高运输派送入仓等服务。升鸿始终以“服务客户”为中心指导,坚持产品和服务创新,不断优化操作流程,降低物流成本,以专业的货物运输解决方案和优质的服务水准赢得了广大客户的信任及赞誉。
当前处在第二阶段的公司有很多,过去一年包括未来一段时间都有较好的增长和利润。能从这个阶段的公司长成上市公司的公司我认为不会很多,可能未来两年商流端会有不超过20家公司上市。居安不思危、小富即安满足于每年的净利润、想不明白自己为什么要融资的公司非常多,愿意在研发、品牌、合规上下大投入的公司非常少。跨境电商的门槛是比较高,这个壁垒短期主要来自于全链条的流程打通、FBA占用的资金成本、以及前端消费者的营销和认知,长期壁垒与国内品牌一样仍然是品牌、供应链和渠道;在第二阶段往后,我认为第三阶段商流精品卖家面对的竞争对手的水平会迅速上升,这一阶段可能会从22年下半年开始。会面对跨境巨头的横向扩张品类的压力,以资本和矩阵式的研发能力去击垮(或并购)细小品类规模不大精品品牌卖家。
第四阶段的竞争主要来自于国内战场收敛结束以后的新国货品牌的海外扩张,目前客观的来说,跨境卖家品牌和同级别的国内品牌的研发能力和品牌能力有较大差距,一方面中国新国货品牌国内短期仍然在增长,海外流程长、现金流压力大,短期看不上(或者不知道怎么做)跨境电商市场。当前阶段的尝试仍然在B2B贸易、找代理商或者少量尝试阶段。未来,凭借着国内的战胜者的姿态,依托于研发、品牌力、供应链能力,寻求海外扩张的时候,将成为传统跨境电商公司强有力的竞争对手。在三四阶段以后,没有研发能力、没有品牌力的跨境电商公司市场份额将被上述几类竞争对手迅速蚕食,海外市场的国内玩家开始收敛。
第五阶段是中国真的能诞生一波能够与 Dyson、Peloton 等海外知名在它们擅长的市场和它们的客单价跟他们一决雌雄。其实近些天来的各种国际热门事件,背后比拼的都是综合国力。这个世界一直以来就是一个谁拳头大谁说的算的世界,因为看出海跨境,我做过世界主流国家和区域的经济增长研究,也渐渐明白了,能成为发达国家的机会,永远只属于那些Zui少数的国家。中国改革开放已经走过四十年,经济成长飞速,正面临升级转型的关键节点。中国人是世界上Zui勤奋的民族之一,中国有全世界Zui强大、Zui完整、Zui高效的的制造业工业体系,越来越数字化、智能化和柔性化,中国有着全世界Zui强大的互联网和电商人才,我们缺少的除了芯片,剩下的就是需要时间和耐心。
成立日期 | 2013年03月14日 | ||
法定代表人 | 肖娟 | ||
注册资本 | 210 | ||
主营产品 | 国际海运; 国际空运; 保税仓一日游; 香港进口; 拖车 报关 | ||
经营范围 | 陆路国际货运代理;国内货运代理;代理报关业务;从事货物进出口、技术进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 | ||
公司简介 | 东莞市升鸿国际物流有限公司是集代理国际国内航空货运出港、中港运输,快递、海运、空运、陆运、拖车、报关、退税于一体,跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司,现旗下拥有五个全资子公司,及五十多个分公司及营业部门。公司现有员工1000多人,员工60%本科学历,拥有和整合各种运输车辆500多台,先进的物流设备100台套;仓库、分拨场地面积有8万平方米;年吞吐能力20万吨。在全国 ... |
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