东莞市升鸿国际物流有限公司服务涵盖广泛，涉及海运、空运、多式联运、保税区物流、供应链方案设计、报关报检等专业领域。运转高效的服务网络已经遍布全球，在海外拥有一百多个合作伙伴，在国内主要城市设有分公司或代表处，为客户提供轻松便捷的贴心服务。升鸿国际物流主要服务跨境电商客户，跨境贸易客户，为多家世界500强企业、海内外上市公司、知名企业提供物流管理服务。升鸿国际是CGLN成员、WCA会员，深圳市物流与采购联合会、深圳货代协会、深圳国际配送协会的会员，一级货运代理人，首批无船承运人。我们与业内保持着良好的互动关系，不断致力于向客户提供优越的服务。
除了平台之外，支付、物流等基础设施建设，也是国内互联网巨头所热衷的，尤以阿里巴巴为甚。从淘宝到支付宝，从菜鸟到阿里云，阿里的基础设施逻辑贯穿始终，在跨境电商领域同样如此。支付方面，国内支付市场之争基本告一段落，支付宝和微信支付二分天下。但是在跨境支付市场，似乎还未到尘埃落定之时。相较于国内移动支付，跨境支付更为复杂，分为前、中、后端三个部分。前端主要是收单，对应的机构有PayPal，Visa，Mastercard等授权的第三方收单机构；中端主要职责是分发，对应机构主要是PayPal，WorldFirst（万里汇）和Payoneer；后端主要职责是结汇和发单子，对应的机构主要是外管局批准的第三方支付机构，和央行批准的跨境人民币支付机构。
目前，阿里投资了跨境支付基础设施服务商空中云汇D轮，并通过蚂蚁金服7亿美元全资收购WorldFirst（万里汇）。此外，阿里还与本地支付平台成立合资公司，在全球打造多个本地化钱包，如印度尼西亚Emtek、马来西亚Touch'nGo等。而老对手腾讯在阿里投资前已参与了空中云汇的B轮和C轮融资。此外，腾讯还陆续投资印度尼西亚Go-Jek、越南ZaloPay、澳大利亚Afterpay等近十家境外支付机构或支付技术公司。在国内支付市场，两大巨头各自为战，竞争激烈。而走出国门，如何更好地适应本地化市场，响应当地金融监管要求，如何将现有分散的支付钱包形成聚集效应，Zui终建立跨国清算网络和收付体系成为两大巨头的重要挑战。
物流方面，阿里的对手则换成了京东。首先，阿里仍然延续了国内的策略，通过菜鸟构建一张物流网。目前，菜鸟国际已在多个地区建立eWTP试验区，包括物流、通关、贸易、金融等一系列供应链设施和商业服务。据了解，菜鸟现有231个跨境仓库，300多条跨境专线，每周50多架次包机，配送范围可至全球224个国家和地区。而京东，则在2020年投资了大健云仓。大健云仓是欧瑞思丹公司旗下从事大件商品出口的B2B交易平台，手握市场上十分紧缺的海外仓资源，其自建管理的海外仓面积超过23万平米。在国内，京东的自建物流是其区别于阿里系电商的Zui大杀手锏。而京东物流的核心是仓配网络模式，目前其物流仓配网络布局面积全国Zui大，已超过2100万平方米。因此，不难理解为什么京东选择大健云仓作为投资标的。
