东莞西门子s120变频器维修-维修伺服驱动器修理

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北车兰州交通机车进行出厂的电机车通过变频器型号为：FORUN-280Kw。

 由于将重物放置在电动汽车电池上，重物夹紧电池连接线，导线与电池金属外壳搭接，导致变频器瞬间放电，放电电流大，导致变频器炸机。

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变流器整流部分的晶闸管烧坏3,

青铜电弧放电，熔融的两个间隙的进行。

变频器安装为系统四个角的底座通过螺栓，将一箱电瓶吊走，将电机车进行操作室后盖板拆除，可以拆除控制变频器作为底座采用螺栓。在电线均拆除并标记好的情况下即可将一个变频器挪出来。

当电机车在隧道里，变频器进行损坏，在一箱电瓶出现无法吊走的情况下，也可以将后盖板拆除，将变频器通过底座采用螺栓拆除，将连接以及电线拆除工作之后，将变频器从操作室的前面挪出来，这样我们拆装过程十分明显吃力。

变频器的工作进行原理图，三相交流电源系统接入控制变频器可以需要经过一个整流技术部分，通过使用二极管将交流电变为直流电。RL为充电电阻，防止产生电流密度过大，再经过滤波处理部分，C1，C2为电容，又叫电解电容，在充电模块电路中主要作用为储能和滤波，R1，R2为均压电阻，防止企业由于储能电容输出电压的不均烧坏储能电容；因为只有二个电解电容不可能没有做成自己完全形成一致，这样我们每个电容上所承受的电压就可能出现不同，承受一定电压高的过热现象厉害（电容里面有等效串联电阻）或超过耐压值而损坏。RB为制动电阻，再经过逆变部分，VT1为IGBT。

如何检测IGBT？

1，判断极性

 用万用表测量时，如果一个极和其他极的电阻是无穷大的，而改变表笔后，极和其他极的电阻仍然是无穷大，则用万用表测量极门(G)的其他极。若电阻无穷大，则测量电阻小。 当测量电阻较小时，判断红色表笔接集电极(C)，黑色表笔接发射极(E)。

2，判断好坏

当万用表设置为 r 10k 时，黑表与 igbt 集电极(c)相连，红表与 igbt 发射极(e)相连，万用表指针处于零位。 当手指接触栅极(g)和集电极(c)时，触发并打开 igbt，万用表的指针摆向低阻值方向，并能指示某一位置。用手指触摸栅格(g)和发设器(e) ，此时 igbt 被阻塞，万用表的指针返回到零。 我们可以判断 igbt 是好的。

3，检测注意事项

任何万用表皆可用于检测IGBT。注意，确定质量IGBT，一定要在R×10KΩ块万用表拨时，因为下面的块R×1KΩ轮廓万用表内部电池电压太低，不能当IGBT检测坏导通，不能确定IGBT的质量。这种相同的方法也可用于检测电源质量场效应晶体管（P-MOSFET）是。