关于交通部网约车，出租车JT/T905.2-2014标准反馈存疑的问题点解答：
1.问：设备终端没有物理按键，计划使用显示屏虚拟按键
布局：可否在不用的时候隐藏，用到的时候在显示（比如留一个入口）。还是一直需要显示？按键是否测试功能，还是只要有按键就可以，各按键功能是否有明确定义：比如
抢答按键：是不是用来抢答电召订单？
确认按键：确认什么？
取消键：取消什么？
业务键：干什么用？
上下移动键：是移动当前页面中的按钮吗？如果是，需要在所有页面上都实现，还是在关键的主页面实现就可以？
答：需要显示，能够正常通过物理按键或者触屏按键操作界面功能即可。
问：需要进一步确认功能：车机具有触屏功能，目前已经可以做到通过触屏按键操作界面功能。是否就不需要在触屏上添加上下移动等键呢？因为屏幕上任何按钮都是可直接点击的。
答：标准的要求是按键布局合理，便于驾驶员操作各项功能按键。有些要求是规定的物理按键要求，物理按键肯定是要标注确认键，取消键，上下键，物理按键不设置这些按键，无法操作界面。就像贵司说的触屏屏幕都具有的功能直接点击确认即可，那设置上下键就没意义了，操作按键讲究实用性，不用太纠结。
2.问：电召和车辆调度电召和车辆调度，现场怎么测试？ 通过后台下发长连接演示吗？
答：后台下发指令模拟测试
问：电召和车辆调度后台是我司的还是政府的？
答：测试是专门的测试平台。
问：需要进一步确认：专门的测试平台是指什么平台吗？我司自己的平台是否可以？
答：目前测试用测试机构专用的测试平台。
3.问：定位监控功能：目前实时全程监控位置。是否满足要求？
答：ISU的定位监控功能应包含：
a) 定时监控，按照时间间隔周期汇报位置信息，Zui小时间间隔可达1s；
b) 定距监控，按照行驶距离周期汇报位置，Zui小距离可达50m；
c) 根据车辆点火状态、空驶或载客状态和防劫报警状态等以不同的周期汇报位置信息；
d) 根据系统的指令，立即返回位置信息并进行车辆跟踪；
e) 定位精度优于或等于15m。
4.问：中心下发指令是明文，没有加密，但是功能已经实现，是否满足要求？
答：下发指令明文，密文都需要。
5.问：设备维护有一条是 通过短信或者电话指令恢复出厂设置。目前设置里有此功能，是否需要做到远程控制？如果要做，可以通过长连接实现此功能吗？
答：可以
