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五金冲压件加工特性应用

五金冲压件是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。冲压加工是一种金属冷变形加工方法。被称之为冷冲压或板料冲压，简称冲压。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。

钢材中，有50～60%是板材制成的，此中大部分是经过冲压榨成的成品。汽车的车身、散热器片，汽锅的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等但凡冲压加工的。仪器仪表、家用电器、办公呆板、保管器皿等产品中，也有大量五金冲压件。冲压是高效的临蓐举措，采取复合模，异常是多工位级进模，可在一台压力机上完成多道冲压技术操作，完成材料的自动生成。生成速度快，休息时间长，临蓐成本低，集体每分钟可临蓐数百件，受到许多加工厂的喜爱。

冲压加工制品要求的精度及保证措施：

(1)尺寸精度的台理性经济性和价值的研究。

(2)成批生产的零件，因使用级进折弯模具，其精度要比单件折弯模具略低一些。与零件的精度直接相关的导向销(导向板)的间隙，其基准数值如下(零件板厚0，35～2．Omm时)：单件折弯模具：导向销(导向板)与零件的闻隙0．005~0．010mm级进折弯模具：考虑避进和导向板的磨损，取0．015～O．025mm。

(3)零件的折弯半径是否比材料的弯曲半径小。

(4)从零件的结构形状考虑，是否过分地缩短丁折弯过程?高度H值与板厚的比值是否太小?通常，取H为板厚的2．5倍加折弯半径。因材料的厚度、硬度不同，导致高度尺寸不能保持一定时，应采用增加一个弯后切除工序，以保证H值。

汽车五金冲压件的合理选材

汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，合理选用材料是一个重要而复杂的工作。