盒马模式浅析
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盒马在2019年进行了非常深刻的内部复盘反思，反思的核心在于盒马复合业态大店的商业模式如何在一线城市居住密集区域以外的城市进行规模化拓展，推出了为二三线城市社区定制的盒马菜市等新业态。本文暂且仅分析盒马复合业态大店的商业模式，未来实际调研盒马菜市的模式后再做讨论。
盒马复合业态大店的模式简单概括为：仓店一体 ＋ 零售餐饮复合业态 ＋ 送货上门
盒马模式的战略重心在两个点：增加单店收入规模 ＋ 打通供应链全链路
增加单店收入规模：
在生鲜零售门店引入餐饮服务，初期又通过大海鲜品类作为引流利器，相比较单一模式的生鲜零售门店来说，在流量、转化率、客单价的角度均有大幅提升。通过APP ＋ 3km送货上门，增加不到店场景的收入。盒马模式中的这两个差异化利器可见均是为增加单店收入规模进行的顶层设计。
打通供应链全链路：
供应链毫无疑问是生鲜零售Zui核心的部分，盒马依托阿里强大的资源优势，控股或投资了诸多源头生鲜供应链企业，建立产地／工厂直发门店的供应链体系，以此保证商品的质量和价格优势，并获得更大的毛利空间。
盒马模式潜在的问题：除供应链优势外，未能在成本端形成有效的竞争优势
盒马模式中，核心商圈选址＋几千平米大店＋高额装修投入，已经造成了盒马高昂的固定成本投入；
同城物流送货上门的配送成本更是刚性成本，无法随着订单规模的增加而降低，甚至存在规模越大单均履约成本反而增加的可能性。因为拣货成本、配送成本、人员管理成本无法随规模增加而降低，反而可能因订单规模过大超负荷导致成本不降反升；
生鲜类损耗无法降低。盒马模式设计的初衷，有想通过引入餐饮业态来降低门店生鲜损耗的目的，但从商业逻辑来讲这根本无法实现。生鲜零售和餐饮这两个业态本身都是会产生损耗的商业模式，根本原因在于这两个业态的需求都无法准确预测，且在履约过程中都存在各种会产生损耗的不确定性，二者叠加绝不会产生损耗降低的效果，反而会相互牵制导致比起单一的生鲜零售或餐饮来说更大的损耗。
上述分析可见，盒马模式的重心在于收入规模的增加和供应链优势的建立，而在履约成本和损耗上没有有效的控制。盒马模式能否跑通的关键在于单店收入规模的增加能否覆盖成本的上升。
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