ABS AF3009（基础创新）

来自朗盛的TEPEXdynalite连续纤维增强热塑性复合材料板可用于制造大型、高度集成的结构部件，用于汽车轻量化设计。例如，梅赛德斯奔驰GLESUV的前端支架由两个焊接的复合半壳组成，这两个半壳由聚丙烯TEPEX dynalite104-RG600(3)/47%截面制成，长度约1.2米，宽约0.35米。
这两种壳体都采用混合成型工艺，使用具有两个腔体的注塑模具制造。这涉及到定制的复合预切割成型，并通过注射成型赋予额外的功能。“这种高度集成的一次性制造过程非常具有成本效益，能够缩短周期。由壳体制成的前端支撑比钢板制成的同类设计轻30%左右，具有优异的碰撞性能和扭转刚度。”朗盛高性能材料(HPM)业务部门TEPEX汽车主管HenrikPlaggenborg解释道。
前端支撑是梅赛德斯奔驰技术中心、朗盛和其他行业合作伙伴协同开发的产品。其空心横截面与复合材料的强度和刚度一起，是该构件优异的碰撞性能背后的原因，对安全至关重要。其良好的机械弹性也通过以下事实得到证明，即组件不需要在引擎盖插销周围区域用金属片加强，就像通常纯注塑前端支撑的情况一样。