铜片腐蚀按GB/T5096方法进行测定。方法概要：把一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中，并按产品标准要求加热到的温度，保持一定的时间。待试验周期结束时，取出铜片，经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较，柴油批发配送，确定腐蚀级别。水分按GB/T260方法进行测定。方法概要：将一定量试样与100mL无水溶剂混合后进行蒸馏不超过1小时，按接收中收集的水体积计算出试样水分。机械杂质按GB/T511方法进行测定。方法概要：将一定量的试样溶于适量的温热的溶剂中，用已恒重的滤器过滤，通过称重被留在滤器上的杂质，求得试样的机械杂质含量。
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东莞柴油的质量要怎么去鉴别呢？
一、看颜色。合格的东莞柴油的颜色普通爲淡黄色或黄色，且明澈、通明。若发现东莞柴油混浊或黑色、无色时，多爲不合格。
二、闻滋味。合格的东莞柴油，有清淡味或安慰性气息，若发现有臭味时，多爲不合格。
三、看密度。常温下，东莞柴油的比重爲0.85左右，若密度太高，则阐明该柴油干点过高，发起机在正常任务进程中容易熄灭不完、冒黑烟、积碳；若太低，则阐明该柴油的低碳成分过多，机械正常任务进程容易发生爆震、机械减速有力或闪点过低。可以经过密度计检测，或在运用进程中发现上述景象时，可以初步判别该柴油质量有成绩。
四、闪点。闪点是权衡柴油着火风险性的目标，闪点越低，则发作着火的风险性越大。合格的东莞柴油，国度规范要求的闪点爲55℃（开口），柴油批发，只需向其混入一小局部低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。若有条件可以用闪点仪测量，复杂方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥收回来的少量烟气。
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中国的柴油怎么分类？非标油是什么油？
0＃柴油0.84密度公用/升
通常柴油密度以0.84计算，这样一吨柴油大约折合1190公升。市场上的非标柴油肯定达不到这样的标准，这就是为什么叫它非标柴油非标准柴油，它和一般的柴油相比除了标准不够以外，就是价格问题，既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了，燃烧状态也是不一样的．所谓非标油，指的是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的油中添加MTBE使之达到90号，柴油批发服务，甚至93号、97号油的辛烷值标准来充当高标号油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。
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