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变速箱油怎么分类的，怎么选变速箱油？

变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，原厂都有其自己zhi定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，PDK波箱油招商管理，正是影响换档品质的原因之一。

从大体上来说，变速箱油分为自动变速箱油、手动变速箱油。

自动变速箱油

简称ATF(Automatic Transmission Fluid)，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。PDK自动变速箱油种类齐全，适合市面上98%的车型使用，还承诺一次保养2年4万公里保修服务。

手动变速箱油

一般称为齿轮油，按其质量水平，PDK波箱油招商合作，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低，用于一般负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平zui高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。

选变速箱油有哪些注意事项？

由于国内道路交通拥堵平凡，造成车辆不能正常升入gao档，频繁在低速档切换，造成磨损产生杂质，容易堵塞油道，加速变速箱损坏，正常的养护，及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命。那么在换变速箱油时，我们需要注意什么呢？

1、变速箱和后桥及分动箱分开选

由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同，要分开选油，以保证变速箱密封件不xie露，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。

2、选择粘度

如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，PDK波箱油城市招商，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，选择适合的粘度非常重要。目前，各汽车制造商大多推荐80W／90．85／90．85／140等粘度级别的车辆轮油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

3、车辆变速箱油的分级和正确使用

车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料，其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用，否则会降低齿轮装置的使用寿命，甚至造成早期损坏。

4、选用高质量的品牌车辆变速箱油

高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。在选择车辆变速箱油时，要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆变速箱油，保护好您的爱车。

5、选择极压性能

我国车辆变速箱油标准（GB7631．7－89）中，PDK波箱油招商，将车辆变速箱油分为L－CLC（普通车辆齿轮油），L－CLD（中负荷车辆齿轮油）对应于API分类的GL－3、GL4、GL5规格。

在更换变速箱油时也需要特别注意的，由于各种变速箱里的元件各不相同，其所需的油液流动速率、密度、摩擦性和膨胀系数都有所不同。如果加错变速箱油，不但会对变速箱内的电子元件和金属部件造成磨损，还会对变速箱的密封造成损坏。当更换变速箱油时，必须要把旧油全部放清，如果两种油或新旧油混用会导致变速箱出现润滑不良或工作异常等故障而损坏变速箱。Zui后，由于不同的变速箱只配用一种变速箱油，每一种变速箱油都会不同的标号，当需要更换变速箱油时，必须严格按照说明书上所说的品种和标号去换的。更换变速箱油可以用重力法和循环法。前者使用和机油类似的放油方式，大概可以放掉变速箱的40%旧油。而循环法则是使用循环机用加压的方式更换，小伙伴们可以选择使用PDK的循环换油法更换变速箱油，但需要使用的新油。至于用哪种方式就取决于变速箱油的使用时长和工况决定。

近年来，汽车制造厂商越来越重视变速箱油，也是因为它是确保变速箱总成正常工作的根本要素。变速箱性能千差万别，不同型号变速箱的性能诉求也是千差万别。而变速箱油是变速箱执行换挡动作、散发热量和润滑齿轮的载体，自然要承担很多的考验。

因为不同型号的AT变速箱油的流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同。部分厂家是根据AT变速器的特性推出了相匹配的变速箱油，建议车主还是在4S店更换或者购买相应的型号进行更换，PDK润滑油汽车养护建议您不要混合添加变速箱油使用。

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