木箱包装就是用木质包装容器将要保护的物品包装起来，木箱包装Zui初是为了方便运输仓储而产生的一个包装产物，对于一些在运输和仓储时容易损坏的物品用木质包装容器进行加固，从而起到一个保护作用。
阴雨天气作为一种自然气候，总是不可避免的，特别是雨季。那么怎样才能在木箱在包装作业的时候不受到雨水的侵害，或者一定要在在雨中作业时又该如何保护好设备不受到雨水淋湿呢？
出口木箱相对来说在防水方面需要控制得比国内木箱严格，在包装过程，如果条件许可在室内包装，如果在作业的时候碰到下雨又无处避雨，在这种情况下我们需要快速合拢木包装箱组合的五块木板，用防尘拉丝模快速密封，再用出口包装时需要使用的气泡袋披在临时木箱上面就可以很好的解决了，如果需要雨中作业，也可以让两个人顶着气泡卷一个人加紧组装，配合完成作业。一般来说如果是专业的木箱包装组一般在送货车上面都配有雨布，如果碰到这类情况也可以用雨布支起临时雨棚，完成包装作业。
当然在出口木箱包装后对于出口的产品我们需要尽量避免淋到水，因为受到雨水淋湿后胶合板会出现发霉现象，对于出口木箱来说就很影响形象了。
1、出口包装箱箱体表面不允许有任何损坏和污渍，无锈斑、剥层、龟裂或其它纸材缺陷，箱体里纸不允许有拼接、缺材、折皱、透胶、色差等缺陷，同一批包装箱白度、纸材必须达成一致，预印和胶印uv包装箱面纸上uv层允许有轻微裂痕，不允许有掉渣现象。
2、包装箱箱体要有印刷图案，文字需清晰正确并深浅一致，放置准确（允许套印误差范围为1mm），印 刷墨迹不允许出现掉墨现象，不允许错字、 错印、 漏印或重印多余的印刷图案字迹， 包装箱每 大小之内漏白现象不得多于5处，如有多余印刷墨迹现象，免熏蒸卡板供应， 在箱体正面每箱1mm×1mm大小之内不得多于5处，而在包装箱箱体侧面每大小之内也不得多于5处，免熏蒸卡板，条码必须可识别。
3、包装箱箱体压痕线宽度不得大于12mm，免熏蒸卡板制作，折线居中，不得有裂破、断线、重线等多余的压痕线及影响感官折迹缺陷。
4、包装箱箱体成型的必须方正，无叠角、翘交现象，箱体成型后两摇盖相对错位不允许超过5mm，成型后叠角漏洞直径不超过5mm，钉合搭接舌宽为35mm-50mm。
5、包装箱箱钉使用带有镀层的低碳钢扁丝，不应有锈斑、剥层、龟裂或其它使用上的缺陷，箱钉应沿搭接舌中线钉合，排列整齐，偏斜不超过2mm，间距均匀，首尾钉至压痕边线的距离为137mm钉合接缝处应钉牢、钉透，不得有叠钉、翘钉、不转角钉等多余钉印、钉孔，印刷图案及文字上不允许有钉。
商流是决定物流的，只有贯彻商品合理流通，才有利于推行物流合理化。当然，随着我国反不正当竞争法的公布实行，在商品流通领域中，有些问题将会逐渐克服解决。木托盘物流技术现代化“工欲善其事，必先利其器”。
为了发展我国的物流并更好物流合理化，必须在物流全行业大力推行现代化即在有条件的地区逐渐建立现代化的立体仓库，减少占地面积，扩大储存量，实行机械化作业采用现代化的运输方式，使用集装箱等先进运输工具，以提高运输效率，缩短运输时间，降低物流费用。
木托盘采用现代化的装卸机械，以加快装卸作业时间，减轻劳动强度;应用电子计算机进行科学管理和处理物流信息等物流标准化是加快物流系统建设，推进物流合理化的重要条件，也是提高物流作业效率和物流管理水平的有力措施。
木托盘物流标准化，是指把物流作为一系统，制定其系统内部、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准和各作业环节，免熏蒸卡板批发，如包装运输、装卸、堆码等方面的作业标准，以及分系统之间、各作业工序之间。木托盘标准与作业标准的配合性、统一性的整个物流系统的标准，即谋求物流大系统的统一标准。由于物流活动贯穿于生产、分配、流通、消费乃至废弃的始终，是一个连续作业的过程。各项互相衔接，密切配合，并强调前一个环节要为后一个环节创造合理化条件，环环扣紧，以谋求物流系统整体的合理化，取得更大的经济效益。
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