食品 原料运输 东莞到聊城 踏信冷藏运输公司 上门提货

更新:2024-05-23 08:18 发布者IP:117.61.92.143 浏览:0次
发布企业
踏信冷链物流(深圳)有限公司商铺
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踏信冷链物流(深圳)有限公司
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91440300MA5HNUFM41
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人民币¥20.00元每件
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深圳 东莞 广州 佛山
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2-3天
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冷冻-18℃到-25℃ 冷藏0到10℃
关键词
深圳冷链物流公司,冷链物流费用咨询,冷冻冷藏食品冷链,全程温控食品安全,冷链专线干线运输
所在地
深圳市龙岗区平湖街道平湖社区平安大道1号乾龙物流园1栋103
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产品详细介绍

成长路径:

餐饮工业化浪潮殊途同归,但并非一蹴而就


关于速冻米面制品的发展空间,我们在之前的深度报告《速冻风起,正当好时候——从日本经验看我国速冻行业发展》中,通过对比中日两国不同发展阶段的速冻食品需求端和供给端,详细论述了我国速冻产业的成长空间。需要指出的是,我国速冻米面制品长期以来以C 端消费为主,直至近几年以来 B端需求明显提速,我们认为催化剂主要在于两点:1)餐饮连锁化率的提升;2)外卖的快速发展。连锁化经营要求精简后厨,直接催生对标准化食材的需求;外卖的品类以快餐简餐为主(主食占比高),出餐快、高扣点率之下降成本的压力也增加了对速冻米面制品的需求。下游场景&品类的渗透也是影响不同速冻品类景气度的重要因素。上文对比三全和安井 2011- 2020年不同品类产品的收入情况,可以发现,三全面点、点心类产品的增速显著高于水饺汤圆,安井火锅料增速又显著高于其面米制品增速(以面点为主),三全与安井在面点品类上的增速较为接近。我们认为速冻火锅料的市场扩容可以总结为——区域美食与诸多场景相结合,走向全国、走向千家万户。速冻技术使得鱼丸肉丸等东南沿海小吃,能够以规模化的方式推向全国,在广大内陆地区迅速渗透,彼时水产海鲜对普通百姓而言还较为昂贵,鱼糜产品、肉制品无疑是一种既低成本又丰富风味的选择。而且与面点不同,鱼糜制品是中间食材而非终食品,能够与火锅、涮锅、烧烤、炒菜等众多场景结合,品类渗透率提升是速冻火锅料增长的主要动力。冷冻烘焙则既受益于烘焙食品终端需求的快速增长(品类渗透率提升),又受益于下游降成本诉求(机器换人),立高食品的2017-21 年营收复合增速也因此在速冻行业中高。餐饮工业化的趋势是确定的,但在实现路径上有不同形式,这也会影响餐食产业价值链的分布与速冻生意属性。餐饮端速冻食材渗透率提升、便利店推出自有品牌鲜食会增强上游速冻厂家的制造业属性,而商超、菜市场的发展则对品牌要求更高,速冻的消费品属性更强。发展节奏上,速冻米面在 B 端的发展晚于 C 端,且 B端天然更容易起量,因此短期内成长速度更快;疫情加速了速冻食品的消费者教育,但家庭结构小型化、单身化都是长期变量,饮食习惯的改变也并非一蹴而就,因此速冻米面在C 端的增速或将慢于 B 端,但成长前途同样光明。以便利店渠道为例,方便食品的自有品牌化实际上也切走了一部分外部基础餐食的蛋糕。参考便利店发展程度较高的日本,全家、7-11、罗森等便利店不仅是日常购物的场所,很大程度也在满足着消费者的快餐需求,快餐、日配鲜食已经贡献了门店 4-5 成的收入,同时毛利率和周转速度也往往高于加工食品和其他商品。据《2020年中国便利店发展报告》,以日系品牌为代表的便利店的即食食品销售占比明显高于本土便利店和夫妻店,毛利率也因此更高。由于便利店售卖的即食食品 SKU较少、属于工业化预制品,口感不如现制但胜在时间和价格,满足的更多是对便 利性要求高的基础饱腹需求,和快餐、C端速冻、外卖有一定竞争。





3


何以长胜:规模和渠道的正反馈



3.1 规模:决定产品性价比,源于战略远见、资金实力

对于大众消费品,规模在通路端和生产端往往都是重要的正反馈壁垒,但其壁垒深浅、作用形式在不同品类里亦有所差异。我们认为对速冻食品而言,规模优势主要体现为产品性价比(成本优势)和持续扩产能力。无论是 B 端还是 C 端,成本优势都是速冻米面行业竞争的重要因素。餐饮、团餐等 B端客户本身竞争激烈利润较薄,而且采购速冻米面制品本身就是为了节约人工成本,因此对价格敏感度高;C端消费者虽然对价格敏感度略低,但由于使用频次较乳制品、调味品、啤酒等更低,且口味记忆性有限,消费者粘性也略低;由于生产门槛低、商超扣点高,厂商面对渠道的议价力有限即使是C端产品也只有尽量压缩成本才能留出利润空间。若进一步分品类看,虽然卡通包、手抓饼等新兴面点价格敏感度更低,产品形象、品质更易吸引消费者,新品的价格竞争和成本压力看似较低。但对于全国化布局的头部厂商而言,能够快速铺货新品的前提是具有品牌和渠道优势,而这种优势又是以水饺、汤圆这类传统大单品维持市占率为前提,市占率的前提又是同等品质下的成本优势。 图片但横向对比来看,单纯的采购端优势小于火锅料。承接我们上文分析,由于速冻米面的主要原材料大宗属性较强、季节性较弱(如火锅料上游鱼浆属于细分市场,而且采购集中在 9 月到次年 3月),集中采购、低价囤货的优势不如火锅料明显。三全营收规模与安井接近,但原材料库存规模显著小于安井,三全、千味和立高上游原材料定价更大宗、季节性弱,大量囤货的作用有限,因此原材料周转显著快于安井、海欣。横向对比来看,涪陵榨菜/安琪酵母由于上游青菜头/糖蜜的细分性、季节性特点,原材料周转也较慢。降成本更多通过提升加工端的自动化程度来实现,具体看与大单品规模和产品结构有关。我们可以用人均产量=总产量/生产人员数量和成本结构来刻画生产的自动化程度。三全由于有水饺和汤圆两大生产自动化程度高的大单品,且体量大,因此人均产量高于千味央厨、立高食品。安井食品生产人员较多主要由于品类较多、厂区较多,大单品体量相比水饺汤圆较小,而且米面制品以面点为主,部分品类所需手工工序多,因此人均产量较低。成本结构角度看,三全、千味和安井米面制品的“直接人工+制造费用”占成本比例分别为19.5%/22.0%/30.3%,也反映了产品结构 造成的自动化程度差异。 图片近年来速冻米面制品呈现升级趋势,面点占比持续提升,但由于面点的制作工序更多、机械化程度更低、单位重量价值更高,单位成本高于传统的水饺、汤圆,但三全食品2011-2018 年整体吨成本稳中有降(2019、2020年上升较多主要由于猪价上涨、速冻调制食品占比提升、运费由销售费用计入成本),我们认为这背后反映的是大单品成本优势。相比之下安井米面吨成本上升趋势更为明显,主要由于产品结构以新式面点为主,制造上的规模效应不及传统产品。看未来,随着新式面点大单品的体量持续增长,头部企业的生产自动化程度、研发工艺改进等规模优势,有望促进产品性价比持续提升。大单品的规模优势还体现在增强渠道把控力、带动新品推广。无论对于 C 端还是 B端,具备性价比优势的大单品都是打开市场的突破口,也是在激烈竞争中维持份额的支点,否则在面对 KA 商超就不得不忍受高扣点率、高费用率,也无法形成对经销商的掌控力。以三全食品的水饺品类为例,大单品猪肉类水饺 2017 年收入达 13.5 亿元,占水饺收入近 7 成、 总收入超过1/4。猪肉水饺作为传统大单品,带动了私厨水饺(2012 年推出)、儿童水饺(2015年推出)等高价高毛利新品的推广,水饺品类整体增速、毛利率快于猪肉水饺。 图片进一步,大单品的规模优势更为重要,这种优势不仅体现在“品类=品牌”的心智认知上,还体现在生产端的规模效应。一方面,某一产品只有在规模上做到行业前列,经销商在铺货时才有更多自发推广的动力(假如没有额外政策),对厂商粘性更强。另一方面,以卡通包等新式面点为例,只有销量足够大,产品的自动化机械化生产程度才能持续提高,配料研发、工艺优化等成本费用才能被足够摊薄。因此,将有限的产能、营销资源集中到爆品、大单品,对于取得整体上的规模优势尤为关键。全国化产能投放是做大规模的前提,对资金、供应链、管理的要求较高。由于速冻食品销售半径限制,“销地产”布局需要依靠不断在异地新建工厂以节约运费、快速响应当地市场需求,多年以来三全、安井不断完善全国化产能布局,固定资产规模持续增长,千味、立高在上市融资后也加速产能建设。横向对比来看,速冻产能扩张的投资强度也更大,我们以“购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金”与经营活动产生的净现金比值来衡量,三全和安井的这一数字普遍大于调味品企业。当然,这一方面与行业周期有关,速冻食品仍处于较快成长期,企业全国化布局仍在进行时,但另一方面也与速冻食品特性有关。 图片速冻行业净利率水平普遍不高,因此融资能力也是建立产能优势的重要支撑。若对比食品饮料各细分领域的,安井、三全作为速冻行业的头部企业,净利率的水平并不高,若完全依靠内部融资新建产能,扩张节奏会较慢,且难以形成对类似体量竞争对手的优势。因此如果能利用资本市场快速融资,在尽可能短的时间内实现异地扩产,将大大有利于拉开与竞争对手的规模差距,形成“份额-规模-盈利”的正向循环。以安井为例,在2017 年 IPO 之后,又于 2018 年、2020 年分别发行可转债(绝大多数终转股),并在 2022 年 3 月完成定增56.7 亿元扩产,将进一步巩固产能与规模优势。

3.2 渠道:掌握优质经销商是关键,源于管理能力与先发优势

如上文所述,由于速冻食品与其他品类的产品属性差异,品牌心智、消费粘性对速冻食品而言并非十分突出的特性,对于渠道的控制力就对于低成本获客、推广新品尤为重要。尤其是对于餐饮端,高性价比的产品(来源于规模优势)是入局的基础,但持续与高效的增长则须依靠渠道优势。C 端商超多以直营或类直营为主,B 端则需依靠经销网络。C 端速冻米面产品的终端销售场景主 要是 KA 卖场、BC类超市、便利店、夫妻老婆店等网点,线上电商占比较低。对于 KA 卖场渠道,速冻企业过去主要采用销售子公司直营或“厂家市场管理+经销商配送”的方式,但近年来三全等头部企业也在推动直营转经销的改革;对于 BC超市、便利店等更分散的终端或边远地区、下沉市场,厂家往往需要通过经销商承担市场开拓、分销配送的作用。B端速冻米面产品的需求场景主要是连锁餐饮、中小餐饮和团餐等,因此销售渠道主要为大客户直营、农贸市场流通批发和餐饮店终端配送。除了少量大B 客户厂家可以通过特通渠道进行直营外,广大分散的小 B 客户都需要通过经销商触达,因此经销商网络对 B端亦尤为重要。 图片B 端速冻米面同样具有餐饮渠道易守难攻的特点,厂家渠道控制力远胜于 C 端。虽然在口味、厨师操作等方面粘性不及调味品,但速冻米面 B端客户仍具备不轻易更换供应商、看重质量稳定性、追求性价比等餐饮渠道共性。面对 C端的商超渠道,货架、面积资源有限,速冻米面的竞争对手看似是同行企业,但本质上是在于其他商品同台竞技比谁的通路效应更强、坪效更高;而 B端广大经销商,是需要依靠头部厂家的拳头产品打开销路。依托于农批市场的坐商模式是冻品一批商的生意基础,具备强者恒强效应,与头部经销商深度绑定是重要的渠道壁垒。农贸市场不仅是我国生鲜农产品主要的销售渠道,也是餐饮端速冻食品的主要销售场景(即使是通过配送上门的方式,源头也往往是在农贸或水产、冷冻批发市场的门店或仓库),农贸市场又分为批发市场和零售市场,而一个市县往往以一两个家市场作为主要批发点,由此再流向各社区菜市场、BC超市或大型餐饮终端。在同一个市县内,大型农贸市场或水产冻品市场的数量是很有限的,核心市场的面积、档口数量也都比较稳定,因此大经销商也较为集中、具备卡位优势。尽管近年来一批商在经历由坐商向行商、服务商的转变,从档口走向终端,但生意基础还是在于坐商模式。聚焦头部经销商、赋能优质一批商去管理服务二批商/终端的战略,也许是速冻厂家平衡渠道控制力和效率的优解。以企业安井为例,其“贴身支持”的经销管理体系其实是深度分销和大商制的平衡。深度分销优势在于对渠道控制力强,核心体现为管住价格,但缺点在于费用投入高、管理难度大,厂家需要平衡收益和成本,即毛利率提升和销售费用率上涨孰轻孰重。我们上文分析已经论述了速冻食品并非一个容易通过品牌形象、消费者粘性来获得较高溢价的品类,行业利润本身也较薄;但速冻食品又非大宗原材料,无法靠的性价比优势自然攫取市场份额,又需要管理好经销商来推广新品、防止窜货、开发终端等。因此,通过“贴身服务”将大商资源内部化,是一条已经被安井证明的正确战略路径。 图片那么速冻经销商需要厂家怎样的赋能?厂家的“服务能力”体现在何处?通过梳理速冻领域媒体《冷冻食品》对 100多家速冻大商的访谈文章,首先试图总结出与其他食品调味品经销商相比,冻品经销商有哪些共性和特点:1) 配送和仓储门槛更高:速冻食品要求冷链物流,米面制品运输途中一旦解冻对品质影响明显,冷链车辆和冷库的购建投资、运维成本均显著高于一般物流。大经销商通过自建冷链仓配,相对优势会更大。经销商进货的瓶颈是库容和资金,经销商的冷库和资金被头部厂商占据后,就难以进竞品的货。2) 推新品的重要性更强:由于竞争格局、产品属性等原因,很多经销商表示速冻食品价格战力度较调味品更大,对于经销商而言,传统大单品利润空间有限,更多是打开市场、维持客户粘性的工具,具有差异化、尚未陷入价格战的新品盈利能力显著高于老品,因此推新品的能力对于经销商良性发展至关重要。新品推广能力背后是把握终端需求的敏感度、服务能力等。3) 向上游延伸的比例更高:一些小餐饮终端和下沉市场的价格敏感度高,品质要求有限,而对于一些、dapinpai产品性价比优势并不明显的品类,不少大冻品经销商会向上游延伸,建立自有品牌,通过代工甚至自建产线的方式向中小餐饮供货。虽然这一现象在调味品领域也存在,但调味品品牌属性更强;速冻食品的产品分布也更加长尾,大厂家留下的缝隙更多,“白牌”的生存空间大于调味品。4) 库存波动较小,进货需要冷库有足够容量:由于速冻食品需要在冷库存放,仓储成本相对更高,因此除旺季备货外,一般B端产品库存时间短于常温食品,波动性也更小;进货的前提是冷库仍有容量;速冻食品消费具有一定季节性,火锅料尤以秋冬季节为旺季,为了提高供应链利用率,一些小经销商会选择在夏季经销冷饮制品。 图片5) 经销商群体和终端需求场景都更为集中:火锅料的终端需求主要集中在涮烤场景,速冻米面略有分散,但都不像基础调味品一样广泛;冻品大商的经营范围则一般集中在速冻食品、冷冻食材等,向其他大品类延伸有限,而调味品大商往往同时经销酒水饮料、休闲食品,这造成速冻经销商这一群体更为细分,头部经销商的稀缺性更强。更进一步,速冻米面经销商需要什么?高性价比产品和线下高频次的服务。根据《冷冻食品》在 2017 年对全国范围内 230余家速冻米面经销商的问卷调查,经销商下游主要销售渠道为农贸批发 市场、餐饮店和 BC类超市,当地市场主要竞争手段为低价促销。在选择代理厂商方面,他们看重质量稳定性、价格适中,品牌度并非首要考量因素,对于餐饮渠道则会更看重产品性价比。在与厂家的合作方面,他们认为业务员定期上门拜访是与厂家沟通的好方式,厂家业务员提供的销售技巧、促销活动对销售帮助较大。横向来看,完成全国化布局的安井、三全销售人员数量高于其他调味品企业,与安井渠道战略、三全 C端占比高有关。若以“营收/销售人员数量”这一指标来衡量销售人员人效,速冻企业整体相比调味品更低,千味央厨由于专注 B端且直营定制收入占比高,人效显著高于其他;若以“销售人员/经销商数量”这一指标来衡量对于经销渠道的投入强度,安井显著高于其他速冻和调味品企业,源于聚焦头部优质经销商、给予“贴身支持”的经销管理策略。当然,该两个指标也需结合营收规模、渠道结构来看,如海天在庞大的收入与经销商体量之下销售人员人效仍远高于其他,单个经销商投入的销售人员较少,也恰恰说明其营销网络的规模效应和高效率。 图片一只规模庞大、管理有素的全国化销售队伍是重要的渠道壁垒。与产能扩张更多依靠资金投入不同,销售团队的建设并非一日之功,需要多年以来以清晰连贯的战略作为指导,在强有力的领导层带领下一步一个脚印扩充团队、完善制度、培养文化等,竞争对手在短时间内无法复制。


透过团队建设、服务水平,看速冻米面企业的 B 端渠道竞争力。与火锅料从 B 端向 C 端渗透的发展过程不同,速冻米面长期以来以满足 C端消费为主,企业普遍聚焦于 KA 商超、BC 类超市等渠道,近几年 B端需求提速,业内对餐饮渠道、流通渠道的投入力度也在加大。我们认为可以在观察渠道建设节奏和竞争力方面关注以下要点:1)销售人员数量:团队是基础,尤其是专注于B端经销渠道的业务员数量规模、传统优势区域之外的团队建设;2)经销商质量:头部经销商的数量、平均规模、经销商在当地的市场地位;3)经销商精细化管理程度:每个业务员服务的经销商数量、对优质经销商的服务力度;4)销售团队管理水平:包括主管领导、精细化管理程度、人员激励、执行力、迭代反馈速度、文化氛围等多方面。


3.3 B 端速冻米面 VS 定制复调:规模为先 VS 小而精


针对餐饮端的复合调味料在面向客户、解决痛点等方面,与 B 端速冻米面制品均有共同之处,大 B端定制产品更是有相似的成长逻辑,因此可以将二者进行对比。日辰股份是国内早的复合调味品生产商之一,主要向连锁餐饮企业(如味千拉面、呷哺呷哺)、食品加工企业(如圣农食品、正大食品)供应定制调味料,包括各种调味酱汁和调味粉等产品。


从需求角度看,定制复调的价格敏感度更低、粘性更高,但需求更分散;速冻米面更看重性价比,但需求更同质化。口味的标准化是连锁餐饮标准化的核心,使用复合调味料替代原来的厨师调料是必由之路,中央厨房自产和定制外购是两条路径,在解决标准化问题的同时,也有助于降低后厨管理成本;速冻米面与速冻烘焙制品则主要是为了替代面点师、烘焙师,降低人工成本,无论大 B 端还是小 B端,产品性价比都是重要考量因素。调味品本身价格敏感度低、口味粘性高的特点,也使得定制调味品的毛利率净利率高于定制速冻食品。另外,由于我国不同地域、菜系饮食口味差异较大,风味又是餐饮企业的差异化体现,因此对复合调味料的细分品类需求较为分散;速冻米面和烘焙制品则相对“通用”,对品类的需求更为同质化。从生产角度看,速冻米面制品的规模效应大于复合调味料。同样是定制化,由于口味在餐饮中的核心地位,连锁餐饮客户对复合调味料的个性化要求会更多,对产品开发的主导性更强;速冻米面作为主食点心,大客户会有定制化需求,但更多还是要靠生产企业自身推动。复调本质上是对各类基础调味品的混合再加工,生产环节的规模效应相对有限(餐饮企业对定制复调的价格敏感度也确实不够高);而速冻米面或烘焙制品如果能在单一品类的规模上显著对手,则能够依靠规模效应建立起产品性价比优势,而且这种规模优势能够从大B 端定制品延伸到小 B 端通用品和 C 端。



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成立日期2023年02月21日
注册资本1000
主营产品全国冷链物流 供应链管理 城市配送 仓储服务
经营范围供应链管理服务;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);国内货物运输代理;国内集装箱货物运输代理;运输货物打包服务;道路货物运输站经营;装卸搬运;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务)。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动),许可经营项目是:道路货物运输(不含危险货物);粮油仓储服务;国际货物运输代理;货物进出口;技术进出口;城市配送运输服务(不含危险货物);食品销售(仅销售预包装食品);生鲜乳道路运输。
公司简介踏信物流是一家集普货,冷藏冷冻恒温物流公司,是一家专业从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业,拥有多年的营运经验,公司仓储部现拥有25000平方米仓库,冷藏冷冻仓库16000平方,仓储能力达20000余吨。设有多个收货和储运网点,自备货运车辆30余辆(5T-30T),网络合同车100辆,另有多辆冷藏冷冻恒温车辆,备有市区通行证可随时为您提供市内短驳,零担快运业务,设有标准市内仓库备有各类铲车等装 ...
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