欧洲COD小包市场签收率70%的东莞物流专线公司

几年来，跨境电商市场越来越火，借助社交平台流量的快速增长，COD商业收入成为跨境市场一道新的风景线，成为跨境商家拓展海外市场时必须关注的吸金利器，许多卖家也把目标锁定在台湾，香港，澳门东欧，中东，东南亚等新兴市场。受制于当地移动支付水平低下和人民消费习惯，基础设施等问题的困扰，支付问题一直没有得到根本解决，这就诞生了新的跨境支付模式-跨境电商小包cod，这种模式由于需要代收货款，对物流商的要求就比较高了。

在购物过程中，有些买家会选择货到付款，卖家在外国本土并没有实体店，针对这些跨境电商遇到的收款，签收，时效，客户需要的地派服务等难题。市场上能做COD代收货款的物流有很多，服务质量参差不齐，大多数物流甚至还没有形成标准化作业，行业乱象比较严重。那么，如何选择一个靠谱的COD物流呢？市场上又有哪些COD物流商是可以信任的呢？

如何找到合适的物流公司

我觉得重要的一点是，你要看他公司的体量和做了多久时间。为什么这么说?因为有些体量很大的物流公司，并不是东南亚各个国家都能跑，而是有其专项定点服务，比较专注于某一个国家的专线部分，并不是所有国家都走的非常顺利

在东南亚COD模式中，签收率的多少很大程度上决定了你的利润，95%的签收和65%的签收之间有着天壤之别，一个赚钱一个则血亏。

某家物流公司泰国和马来每周都有正常回款，可偏偏新加坡回款让我客户等了三个月。

对于没足够资金流%做支撑的小团队，是完全无法承受这种小事件发生的，当然我们可以支撑，因为我们只给了他们家200单做测试。后来通过他们内部工作人员才知道，他们公司新加坡专线是只有我一个客户在跑。

说，物流公司选择并不是规模越大越好，而是要看它更专注于走哪一个国家

我的客户在3月份的时候测试了一家物流，这家物流公司有做推广，以特价的那种方式宣传，正好有个比较信任的合作伙伴给了一些比较好的账户资源，我比较看重这个账号，就跟他拿了账号，目用了这个比较便宜的物流，结果菲律宾去年的签收率大概就停留在70%左右，我这边就还好，利润也还好

因为这一家物流是他们新测试的，客户当时就说不要把它预设在55%的签收，预设到25%就可以了，只要是签收有25%以上，客户他就可以保本了，在这种情况下，测试了这家物流，跑了大概200单，可是结果却让我失望至极，只有10%的签收。这些货基本上都没有了，当客户质问他们为知乎@一 天什么的时候，他们各种推脱，服务非常不到位

由于大量的COD包裹在国内出口环节尚无法正规的退税申报出口，在国外的清关也大多数以灰色清关为主。通关方式的不正规导致了正常的结汇收汇也成了难题。
目前市面上所有的从事COD业务模式的物流公司，资金大多只能回到香港。回来大陆的话很多被迫要通过灰色途径，风险高，汇损也不小。
COD物流模式的回款速度是卖家为关心的。因为卖家的全部收益都在货代公司的口袋里。回款安全快速的会体现出更大的竞争优势