康明斯持续在零排放动力方面积极创新，依托临港完善的氢能生态系统，进口康明斯发电机代理商联合本土上下游零部件企业，共同打造丰富的产品矩阵，为多种应用场景提供动力，包括数据中心、医院、矿山、学校等领域。临港研发临港生产的康明斯HD120燃料电池产品现正式进入投产阶段，该产品联合主机厂正向开发，针对客车应用场景进行定制化优化，具有大功率、高效率，低氢耗，安全可靠等特点。
进口康明斯柴油发电机组可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代进口康明斯系列发动机将推出QSK60和QSK78，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力机组加速脱碳。
康明斯全新一代QSK60和QSK78将内燃机技术升级到新高度，可满足未来超低排放标准。该系列发动机可使用低碳和零碳燃料，为发电提供了更低成本的脱碳技术路径。
进口康明斯QSK60系列发动机可组装1600KW、1800KW、2000KW柴油发电机组：
全新适用于多种燃料的QSK60系列发动机，采用通用基础机架构，根据不同燃料类型，定制优化发动机气缸盖上方零部件组合及燃料系统。
其中，QSK60氢内燃机可使用零碳氢燃料，X15N天然气发动机可使用沼气燃料，减少90%碳排放。X15H功率高达530hp(395kW)，X15N功率高达510hp(380kW)，是总重44吨重卡的理想动力选择。新一代先进的QSK60柴油发动机可使用加氢植物油(HVO)或B100生物柴油燃料，zuì高功率达650hp(485kW)，满足苛刻的重载运输需求。
进口康明斯QSK78系列发动机可组装2000KW、2200KW、2400KW柴油发电机组：
新一代QSK78柴油发动机zuì大功率450hp(335kW)，满足重卡严苛工况需求，为总重26至44吨的车辆提供轻量化、紧凑型动力选择，zuì大化提升车辆有效载荷能力。并且，该发动机可兼容低入口驾驶室设计，满足城市运营需求。和QSK60平台一样，全新QSK78系列发动机也可适用于多种燃料，预计将提供氢内燃机和沼气发动机选择。
全新QSK78系列平台发动机采用双顶置凸轮轴设计，实现燃烧和热效率显著提升，方便配装更高效的发动机制动装置。X系列发动机采用了先进的降摩擦设计，减少发动机摩擦损失，借助先进的缸体铸造工艺，减轻产品重量。
作为世界的发动机制造商，临港规划宏伟的氢产业蓝图，打造强健的氢能产业链，为入驻企业加速发展提供了强大而充满活力的环境。进口康明斯发电机代理商很荣幸将氢能中国区总部及氢能中国区研发中心的双总部规划落地临港，我们将链合临港产业链上下游企业践行对脱碳目标的承诺，为实现碳达峰和碳中和目标贡献积极力量。”
-125kW额定净功率切实满足公交全功率运行，电堆功率密度达3.5kW/L。
-发动机峰值效率可达60%，额定功率点效率42%。协同整车厂的能量管理控制策略，满载情况下百公里氢耗低于5公斤，领先同行5%以上。
- 以丰富氢能经验以及国际领先技术标准助力车辆涉氢安全保障，在整车及动力系统绝缘设计、氢系统安全监测、应急安全处置等方面联合整车厂进行多项优化。
目前进口康明斯发电机代理商已投入使用上海临时产线，占地面积4000平方米，工厂按照国际和康明斯生产制造标准、涉氢安全标准建造，配备了电解水制氢设备试验室、燃料电池系统测试间、质量检验室、燃料电池发动机装配间、以及相关涉氢实验室，具备完整的氢能产品试验、检验、及制造能力，已投入使用的燃料电池发动机测试台采用模块化设计，实现高精度控制，可实时监测产品性能。
传承康明斯百年设计验证及质量管理体系，确保产品更稳定、更耐久。康明斯联合万象累计完成8000公里的严格道路试验（路试全程强化，负载强度6.5吨，相当于实际行驶里程8万公里），完成2500小时DVPR耐久实验，确保产品可靠性耐久性得到充分验证。
借鉴康明斯基石业务在中国40余年本土化经验，进口康明斯发电机代理商秉承本土化和长期主义战略，搭建新能源动力业务在华生产、研发、分销、服务及供应链全产业链条的能力，与行业伙伴共同推动氢能产业的发展与突破。