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自20世纪70年代初以来，珀金斯一直为中国的客户提供支持，尤其是那些从事发电和工程设备制造的客户。为了扩大在中国的支持服务，满足客户对珀金斯产品日益增长的需求，发展的趋势是在中国建立亚洲业务基地，这也正是珀金斯正在逐步实现的长期目标。如今，珀金斯实现了他的承诺，在无锡建立了强大的生产力量，使公司能够提供一个真正的设备制造合作伙伴“中国制造”完整的世界 级产品组合。
新工厂的投产成功地改善了珀金斯经营小型发动机业务的能力，帮助珀金斯扩大了其在快速增长的中国市场的份额，并为中国当地客户提供了更好的支持。这些都是必要条件，因为随着中国设备制造商转向生产技术更成熟的机器，他们必须拥有广泛的工程设计、珀金斯人员始终拥有并随时准备向客户提供的技术和应用方面的知识和专业技能。同时，随着大量中国原始设备制造商进入海外市场，珀金斯必须能够为客户提供高性价比、高品质的发动机与卓越的性能，也确保客户可以依赖珀金斯世界的服务和支持网络作为后盾。
珀金斯在英国彼得伯勒和斯塔福德工作、北美格里芬和巴西库里蒂巴的生产设施每年生产超过40万台发动机。这些工厂生产的所有发动机都采用统一严格的标准和流程，以确保每个客户拥有的发动机无论在哪里购买都具有相同的质量。这些客户中有许多是世界知名的原始设备制造商珀金斯目前为全球1000多种应用机械提供动力，无锡工厂无疑为这样的全球制造布局增添了力量。
对于中国的原始设备制造商来说，排放法规带来的挑战已经越来越明显许多原始设备制造商会发现，他们必须根据各种国际出口市场的排放法规购买不同品牌的发动机。珀金斯的设计人员和开发人员一致认为，zuì简单的解决方案是为设备制造商提供单引擎平台：该国不仅能满足尚未颁布的排放法规的要求、同时响应严格排放标准的市场需求，并满足介于两者之间的其他市场的特定要求。
当然，珀金斯没有完善代理和服务网络，增加发动机产量的计划就无法持续。珀金斯投入了大量资源来扩大其服务和支持网络，以确保中国客户也能获得世界其他地区客户所享受的优质服务。
发动机排量7升，6缸配置，功率225kW（300hp）与珀金斯公司相比现有6个.6升车型增加了21%另外，还有一种功率在130kW以下（175hp）短冲程1206E-66TA车型，排量6.6升，可以满足低速但高扭矩发动机的需求。这两款1206车型都配备了柴油氧化催化转换器和柴油颗粒过滤器，以确保它们能够满足未来的颗粒排放法规。
新系列中功率较低的1204型号将取代目前zuì 畅销的1104系列。该4.排量为4升的四缸发动机有两种配置可供客户选择：1204E-E44TA配备了带中冷器的单级涡轮增压器，功率110kW，不仅降低了油耗，还提高了功率和扭矩；1204E-44TTA车型与7升排量发动机一样，配备了带中冷器的两级涡轮增压器，以确保更高的功率密度和更快的响应速度，功率为130kW。
这些产品是珀金斯和许多原始设备制造商长期细致合作的结果。珀金斯在发动机研发初期就与客户进行了广泛的交谈，倾听他们对发动机的需求。据了解，没有多少发动机供应商会这么做，但事实证明，这种做法正确：不但节省成本、节省开发时间，更成功地获得更好的解决方案，以应对各种安装挑战，这也是该系列产品的突出特点。