东莞冷链物流公司 东莞至青岛冷冻物流专线 冷冻物流 值得选择踏信

2024-11-17 08:00 220.184.122.124 1次
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产品详细介绍

2021年6月,顶着“生鲜电商股”的光环赴美上市。短短一年,市值已经跌去99%。宠儿飞速成为烫手的山芋,美团的人曾说,哪怕售价1美元,也不具备收购价值。

随着亲手关掉了占其收入贡献超过95%的前置仓业务,前置仓这一模式越来越受到质疑。

徐正与他眼中的“时代主旋律”

在成立每日优鲜之前,徐正在联想卖电脑。2012年,联想成立佳沃农业,徐正主动请缨开疆拓土。

在佳沃一次卖蓝莓的经历或许是徐正辞职创业的起点。公司生产出来的蓝莓需要进销售渠道,但与上海某超市谈入场条件,入场费、上架费、开码费......一颗蓝莓还没卖,就先交了96万。后,酒没少喝,蓝莓却没卖出去多少。

当时在联想内部创业,徐正把生鲜电商这个行业研究了个透。业界通常将易果生鲜成立的2005年视为生鲜电商行业元年,发展多年渗透率还不到1%。生鲜被视为电商的后一个堡垒,得生鲜者得天下,因为生鲜是零售行业中供应链复杂的一环,强刚需,高复购。

当写到第10份报告时,徐正觉得这个行业真的特别好,不干对不起苍天。

按他后来的话说,“总是要和这个时代的主旋律共振,才不枉你在这个时代经历一遭。”

2014年底,徐正跟15个人在北京喝了一顿大酒,喝到找不到回房间的路。外加还在深圳出差的两个人,18个人的每日优鲜初始团队就宣告成立了。

徐正坚持的一个理念是:让一个用户高频在你这儿买,你的送货就得快,品质要好,超市买得到的,你这里都能送得到。而要快,只有货离他近才能快,好的办法就是在他旁边建一个仓。

为了验证他的假设,2015年夏天,每日优鲜在北京望京建了个前置仓,服务于周围半径三公里。他们用三个季度完成了单点模型验证,后来又用了三个季度完成了单一城市的验证。

事实证明确实可行。徐正决定all in 前置仓。

每日优鲜挑战行业基础设施

要解释徐正为什么会做这个决定,不妨先从我国生鲜冷链物流的发展史讲起。

据在该行业有着18年从业经历的连杰回忆,2004年他刚入行时,国内还没有冷链的概念。7-11、沃尔玛、肯德基、麦当劳等外资连锁企业进入中国后,随着门店扩张需求变大,才催生出了冷链运输的需求。

但直到2014年顺丰、2015年京东等巨头介入之前,行业一直处于不温不火的状态,经历了长达10年的漫长沉寂期。

如果说之前生鲜冷链行业发展是自行车的速度,资本入局之后,直接拖进了高速公路。而生鲜电商的出现倒逼冷链产业链建设。

传统生鲜电商以天猫生鲜和京东生鲜为代表,采用中央仓模式。中央仓一般位于省会等一线城市,单仓面积大、货物种类多、覆盖范围广。

冷链成本一直是制约生鲜物流行业发展的卡脖子问题。生鲜冷链物流的成本较普通商品高出1-2倍,包括冷链车成本、仓储成本以及配送人工成本等。

其根本原因在于,生鲜对时效有较高要求,一箱可乐路上运10天没有问题,大闸蟹可耗不起。

中央仓模式的快递送货周期至少也是次日达,对订单响应速度慢,只能满足消费者计划型的需求。想吃大闸蟹了,不行,至少明天才能吃到。

针对中央仓模式的痛点,从消费者对速度的需求反推,每日优鲜创造性地提出了前置仓模式。

徐正说,辛辛苦苦建基础设施的人,上帝会给你奖励。“基础设施”这四个字承载着徐正的野心和日后重重的伏笔。

前置仓通过建立中心仓和覆盖用户3公里以内的前置仓网络,根据数据分析和自身供应链资源,选择适合的商品,由总仓配送至前置仓,进行小仓囤货,进而完成商品存储、分拣和即时履约配送。

“前置仓的本质就是把冷链物流从城市级升级到了社区级。”

徐正数学系出身,从个仓开始,一个仓该建多少平米、怎么组合、怎么管理、该卖什么商品、要离用户多远,都经过了周密的计算。

在他看来,前置仓模式有两大好处:

一是空间利用率高,每300平的前置仓空间利用率约等于3倍的超市。

二是租金低。商业越发达的城市,阳铺、阴铺的租金价差越大,少差3倍。所谓阳铺就是人流量大、顺应人流方向的店铺。终他们选择了阴铺。这样一算,相当于花1份钱干了9倍的事。

这种模式主要是在链条上做创新,以更小的覆盖范围和更密集的仓储,在30min-60min内即可送达,生鲜品类占比大,主打即时性需求。

这一模式在某种程度上吸引了一部分对生鲜品质有较高要求,对价格相对不敏感的人群。

生鲜电商当时处于一片蓝海,前置仓模式吸引了众多玩家入局。除了,还有朴朴超市、叮咚买菜、美团买菜等,凭借各自优势抢占市场。

验证完产品模型后,采取“自营+加盟商”的形式开始了大规模的复制和扩张,主攻北方市场。2019年是的时期,在全国20个城市建了超1500个前置仓,成为行业。

叮咚买菜于2017年起家于上海,选择全部自建自营前置仓,抢占长三角地区。

2016年,前置仓模式市场规模为6亿元,2020年增长至308亿元。疫情期间,线上生鲜零售需求激增,资本曾乐观地预计,到2025年,前置仓市场规模将达到2277亿元。

前置仓的悖论

但,情况大家也看到了,形势突然急转直下。

率先倒下,7月28日,宣布关闭前置仓极速达业务。此前曾在3天内接连关闭杭州、深圳、广州等9城业务。

叮咚买菜也不好过,目前已连续7个季度亏损,三年累计亏了114.79亿。从5月底至今,叮咚买菜已陆续裁撤广东中山、珠海、安徽宣城、滁州以及河北唐山等地的服务。

前置仓


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成立日期2021年06月02日
法定代表人谢庆平
注册资本500
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经营范围道路货物运输(不含危险货物);供应链管理服务;仓储服务(冷冻仓储, 不含危险化学品仓储);国内货物运输输代理;国内集装箱货物运输代理;国际运输代理业务;运输货物打包服务;装卸搬运;物流方案设计;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);货物或技术进出品(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术出口除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓
公司简介广东踏信冷链物流有限公司冷藏运输(温度为0℃~7℃):如果蔬,饮料、鲜奶制品、花木、熟食、糕点、和各种食品原料等。主要经营食品的控温运输和配送等,公司现有全新冷藏车多部,公司所用冷藏运输车辆,全部采用进口原装制冷机组,能充分满足各类冷藏冷冻食品货物的运输质量要求,冷藏物流是市场经济中的一种特殊的服务之一,沪黾物流有限公司为阁下企业提供服务、高效、安全的冷链运输及仓储服务。冷冻运输从零下18℃~25 ...
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