东莞市升鸿国际物流有限公司是经交通部批准成立的一级跨境电商小包COD物流公司，我司位于深圳市，在广州，东莞等城市成立分公司。经过多年的发展，升鸿以高效的商业模式，高标准的专业人才，高水准的规范服务，已经成为国际货运代理行业具有代表性的企业之一。公司业务主力于台湾，香港，东南亚专线，提供整箱，拼箱，仓储以及空运服务，实现公司全面，持续快速发展。升鸿顺应时代发展潮流，利用公司整体专业优势，整合资源，为客户提供FBA、跨境电商物流等多方面、全方位服务。客户的满意就是我们的宗旨。公司发展迅速，公平、公正、公开是我们的文化底蕴，我们的目标是成为一家Global货运代理公司。升鸿国际物流凭借不懈的努力，将保持业界的驰名地位，并将树立更好的企业形象，创造更优质的企业品牌，竭诚为您提供全方位的服务。
近期美国遭到暴风雪天气侵袭，多地气温创近年来*低，其中德州灾情*为严重。受暴风雪影响美中美东多地物流受阻、仓库关闭，同时还造成码头供电不足、人工不足、卸船缓慢等问题。这场严寒和极端天气已经导致约70人死亡，在受到恶劣天气影响的诸多致死案例中，包括全国各地的车祸、一氧化碳中毒、溺水、房屋火灾和气温过低等多种情况。其中道路状况引发卖家担忧。
美国伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司还通告顾客因为天气因素对其网络很有可能造成的运营管理干扰，并指出根据德克萨斯州和墨西哥湾沿岸一部分地区的货运将发生“延期耽误”。在海运方面，南加州锚地停满了集装箱船，拥堵持续恶化。洛杉矶港通过其Signal平台公布特定集装箱船的停泊天数。数据显示，一些船只在锚地停泊等待的时间几乎与穿越太平洋航行的时间一样长。到底是什么原因造成堵塞，据悉，船舶延长停泊时间迫使一些船公司取消了本月的多个航次。这不是由于缺乏货物需求，而是由于缺乏可用的船只来处理这些服务。
2020年北美地区网络零售额将占全球的19.1%，仍是中国跨境出口的*大目的地和众多卖家的第一站，是市场成熟度*高的优质目标市场。北美地区网民多，消费能力强，B2C市场更为活跃。截至2020年5月，美国与加拿大共有多达3.29亿网民，渗透率为94.6%，远高于全球平均水平。以美国与加拿大为主的北美国家虽然作为成熟市场经济增速略慢于世界整体水平，但是其庞大的基数仍确保了其在经济实力与消费水平上难以超越的领先地位。世界银行数据显示，2019年北美地区人均GDP为6.43万美元，约为第二高消费地区—欧洲及中亚的1.75倍，且远高于世界平均水平的1.76万美元。
疫情刺激之下，电商行业加速洗牌。去年12月14日晚，摩拜App、摩拜微信小程序停止服务和运营，曾经承载一段记忆的初代共享单车摩拜挥手作别。受疫情影响，2020年上半年电商平台“死亡”达160家，占全年88.4%。对此，网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为，疫情导致电商平台业务停滞，尤其是零售电商、生活服务电商这类主要瞄准普通消费者端的公司。行业洗牌，优质企业优势进一步显现。此外，疫情也催生了新的机遇。据统计，2020全年，国内生鲜电商平台共发生17起融资，涉及平台包括兔子鲜生、食行生鲜、味库海鲜、多点Dmall、新发地掌鲜、每日优鲜、叮咚买菜等，融资总额超136.5亿元。生鲜电商频频获得风投机构的青睐，表明资本在市场“寒冬”中尤其看重生鲜电商的发展潜力和爆发力。
中国互联网已经进入下半场，而下半场的大趋势，就是服务B端。随着流量红利逐渐消失，对于B端的服务反倒成为待开发的“金矿”。包括主播、“团长”在内的小b商家们都在做从私域流量中抠销量的事情，而如何赋能好小商家，成为中国互联网下半场竞相争夺的主战场。受全年底全球爆发的**肺炎影响，社群电商等线上经济加速发展，国务院、各部委也纷纷出台政策，加快新业态、新模式发展，而国内大循环为主体、国内国际双循环的发展新格局更是离不开在线新经济的助力。在线新经济企业逆势增长，为去产能、助环保、稳就业、促消费等领域创造了巨大价值。
