东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年5月，公司位于东莞市松山湖寮步镇，注册资金为500万元，主要从事跨境电商COD物流运输代理行业，包括：进口、出口的海运、空运、报关、内陆拖车等。经过多年来辛勤的努力，已经拥有台湾，香港，印尼，越南，泰国，菲律宾，马来西亚，新加坡，日本小包等很多航线的合理进出口业务，为公司的海运，空运进出口等业务的发展提供了高质量的全面服务，并深获客户及国内外代理的肯定与认同。公司秉承“简单、创新、快速、协作”的核心价值观，并加以丰富发展，使之能承载与时俱进、人性化管理和精神文明的全部要求，极大**了员工的积极性、荣誉感和幸福感。除了“*后一公里”，升鸿国际物流还着力于打造集仓储、公路、天路为一体的干线运输配送体系以及偏远地区的网络渠道建设，包括县、乡级网络覆盖。同时涉及传媒、海淘、等业务，全力建设物流配送一体化、供应链一体化。
“快递费用是电商成本里很大的一块，谁的快递费更便宜、包邮条件更低，就更能够得到客户青睐。”网店店主张晓介绍，去年以来的行业价格战压低了快递费，不少像他这样的电商尝到了甜头。张晓在某大型电商平台经营一家网店近3年，其线下发货地位于浙江。“如果网店规模不大，自建仓储不划算，电商就会选择和本地仓储企业合作，由其代为提供仓储、打包、分拣、发货等服务。”张晓介绍，当地有不少为电商提供仓储、配送一体化服务的“云仓储”机构，这些机构长期和快递公司合作，议价权较强，其揽货价也随着这一轮快递价格战而不断走低。
快递行业经过前些年的竞争，已基本形成顺丰、京东以及“三通一达”（圆通、中通、申通、韵达）为主体的格局，价格也相对稳定。但去年下半年以来，极兔速递等新企业入场，为抢占市场份额，快递企业争相压价，引发了激烈竞争。4月9日，在快递价格战不断升级的浙江义乌，当地邮政管理局以“低价倾销”原因要求百世快递、极兔速递整改，并停运部分分拨中心。国家邮政局日前发布的通告显示，2021年一季度，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.5，较上年同期下降5.4，较2019年同期下降1.2；头部企业间分化严重，二三线企业逐步出清；受市场竞争激烈因素影响，主要企业业绩承压，企业融资力度加大。
2020年北美线上零售渗透率从2019年的10.7%**至14.0%，北美电商将迎来长期成长空间。以北美为目标国的中国跨境出口零售电商，预计2019-2022年复合增长率将达31.3%，达到7479亿人民币规模。与此同时，受疫情影响，物流成本和时效也将面临挑战。中国出口北美零售电商的品类还有两大变化：一是出口主体向品牌企业演变，品牌溢价能力增长，2019年自主品牌商品出口2.9万亿元，增长12%；二是头部平台类目扩张，各品类间比例差距在缩小，用户对传统平台的印象不再局限于优势品类。疫情期间，家居及办公用品爆发，带动跨境出口零售的整体销售额。从SimilarWeb的数据可以看到，各主流平台的上游**来源中有56.5%是直接**，而剩余的43.5%中，5.3%来自Youtube和Facebook等社交媒体，仅次于自然搜索的**，为第一大付费渠道，约占付费渠道的27.3%。
与其他国货品牌出走海外线上线下齐发力不同的是，白猫目前远销海外的产品更多出现在当地的货架上。“像洗洁精、洗衣粉、洗衣液之类的快消品，价格并不高，本身的重量却不低，走线上渠道的话，成本方面可能负担不了，所以目前只有一些代理在美国做亚马逊，其他大多以线下业务为主。”郁骢表示。据介绍，非洲、中东的客户*初都是从阿里国际站找过来的，这些客户有自己的品牌，和白猫合作是想得到生产资源，他们去做贴牌的生意，而蒙古和俄罗斯的客户，经常反馈门店照片和门店招聘的情况，也会和白猫沟通产品外观或包装是否需要加上当地的文字以形成更强的竞争力。
2月23日下午，厅党组副书记谭平率队赴中国邮政长沙国际互换局、长沙顺丰丰泰产业园、省物流与采购联合会调研电商快递和商贸物流工作。厅运行处、流通处、电商处负责人参加调研。在中国邮政长沙国际互换局，谭平一行考察了国际邮件、国际快件、跨境电商“三关合一”业务现场，听取了湖南邮政速递物流国际分公司负责人关于“三关合一”业务模式及开展情况的相关介绍。谭平对该模式有效整合运营、监管等资源，**通关效率，实现集约式发展表示充分肯定，并鼓励充分发挥该模式的优势，进一步做大做强业务规模。
