东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年5月，是商务部批准的一级货运代理，并取得交通部批准的“无船承运业经营资格”证书。公司以进出口货物的空运、海运、公路和铁路运输代理业务，包括揽货、租船、订舱、报关代理、中转、仓储、保险，集装箱普货以及危险品拼箱拆箱及其它相关物流综合服务的公司。公司成立之初就立志于打造一支精品队伍，以精求稳定，以精求专业，以精求提高，以精求发展。经过10多年的磨砺打造了一支团结、专业、进取的服务团队。特别是为客户提供化工品、危险品货物的进出口运输代理业务，取得了极好的口碑。历经十几年的成长，升鸿国际与多家船公司、航空公司建立了友好合作关系；与客户建立了深厚友谊，与客户一起成长。
目前，阿里投资了跨境支付基础设施服务商空中云汇D轮，并通过蚂蚁金服7亿美元全资收购WorldFirst（万里汇）。此外，阿里还与本地支付平台成立合资公司，在全球打造多个本地化钱包，如印度尼西亚Emtek、马来西亚Touch'nGo等。而老对手腾讯在阿里投资前已参与了空中云汇的B轮和C轮融资。此外，腾讯还陆续投资印度尼西亚Go-Jek、越南ZaloPay、澳大利亚Afterpay等近十家境外支付机构或支付技术公司。在国内支付市场，两大巨头各自为战，竞争激烈。而走出国门，如何更好地适应本地化市场，响应当地金融监管要求，如何将现有分散的支付钱包形成聚集效应，*终建立跨国清算网络和收付体系成为两大巨头的重要挑战。
众人合力让西海岸新区的跨境电商发展突飞猛进。如今，面对全国105家跨境电商综试区的激烈竞逐，西海岸新区有了更多底气，江南心中也多了份淡定。“我们将充分发挥青岛的港口经济、区位、交通和‘双节点’物流优势，联合青岛港传统货源腹地——黄河流域9省区与新疆、云南2省区共11省区获批的3个进口贸易促进创新示范区、29个跨境电商综合试验区，打造‘黄河9+2跨境电商进出口商品供应链集群’。”江南说。2020年初，面对突如其来的疫情，百运网主动担当，积极提交“奋战书”坚守一线，立志“有电话必接起，有困难必解决”，用耐心贴心的服务争做物流逆行者。同时不断推陈出新，运用科技赋能服务，采取远程网络办公与现场人员值班相结合，保障了客服工作的正常开展，用实际行动竭诚服务用户，为抗击疫情筑起了一道强有力的金融保障后防线。
疫情期间，不少客户因疫情政策影响，担心货物走不通。国际物流平台百运网客服团队在了解情况后，第一时间跟进解决，积极响应各国的疫情政策，为客户提供有针对性的走货方案，帮助客户解决“走货难”。在全面复工之后，百运网加速有效拓宽新的国际物流渠道，打破疫情空间局限，以“非接触式服务渠道”为用户提供更精准、更有效、更人性化的线上国际物流服务，提高了线上国际物流处理的服务效率，让用户在服务体验当中切实感受到百运网的“温度”。
早期的观点认为供应链是指将采购的原材料和收到的零部件，通过生产转换和销售等活动传递到用户的一个过程。因此，供应链仅仅被视为企业内部的一个物流过程，它所涉及的主要是物料采购、库存、生产和分销诸部门的职能协调问题，*终目的是为了优化企业内部的业务流程、降低物流成本，从而提高经营效率。
价值增值阶段进入20世纪90年代，人们对供应链的理解又发生了新的变化：首先，由于需求环境的变化，原来被排斥在供应链之外的*终用户、消费者的地位得到了前所未有的重视，从而被纳入了供应链的范围。这样，供应链就不再只是一条生产链了，而是一个涵盖了整个产品运动过程的增值链。
世界**的《财富(FORTUNE)》杂志早在2001年已将供应链管理列为本世纪*重要的四大战略资源之一；供应链管理是世界500强企业保持强势竞争不可或缺的手段；无论是制造行业，商品分销或流通行业；无论你是从业还是创业，掌握供应链管理都将助你或你的企业掌控所在领域的制高点。
从货主角度：一般大型跨国企业拥有多于一家物流供应商，因地域网点优势或因风险分散考虑，我们预计未来仍将保持这种局面，这其中或有一部分二三级货代在行业竞争中被迫淘汰，行业整体将形成多家龙头企业并行的局面。从行业角度：一般同行业中直接竞争的公司不会选择同一家物流企业提供服务，这也是货代行业集中度较低的原因之一。货代行业本土优势：全球主要发达经济体都有本土货代物流公司巨头。DHL、DSV、德迅、辛克物流为欧洲货代龙头，XPO、康捷、罗宾逊全球物流则与美国企业深度绑定，当前中国虽然有华贸、中国外运等****占有率较高的国际货代企业，但从市值体量与欧美货代差距较大。
