锂电池航空运输鉴定报告
锂电池-UN38.3是什么?
是《联合国危险品运输建议书试验及标准手册》第38.3章模拟锂电池运输状态的一系列试验的缩写。
也就是说，在运输锂电池之前，需要高度模拟、热试验、振动、冲击℃锂电池运输安全只有短路、冲击试验、过充电试验和强制放电试验。
需要通过电池组UN38.3认证需要满足哪些条件？
以下是UN38.3.符合要求的检测项目没问题。
1、在压力下高度模拟≤11.6kPa，温度20±5℃在条件下，存放6h上述无泄漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无损坏。开路电压不低于试验前的90%。失重要求见说明
2、75高低温循环±2℃和-40±2℃在条件下，进行高低温冲击试验，在极限温度下储存时间≥6h，高低温度转换时间≤30min，在室温下冲击10次(20次)±5℃）存放24h，测试总时间至少为一周。无泄漏，无排气，无解体，无燃烧，无爆炸，无损坏，开路电压不低于试验前90%，失重要求见说明
3、振动试验15min内从7Hz至200Hz完成往复数扫频正弦振动，3次，h在内部完成12次三维方向振动。无泄漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无损坏，试验前开路电压不低于90%，失重要求见说明。
冲击试验加速15gn，6ms或加速度50gn，11ms半正弦冲击，每个安装方向3次，共18次。无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明555℃外短路在55±2℃、外电阻＜0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h。6小时内，无解体、无破损、无燃烧，电池表面温度＜170℃6撞击试验9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，观察6h。每次撞击都要用新的试样。6小时内，无解体、无破损、无燃烧，电池表面温度＜170℃7过充电试验在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天。无解体、无燃烧8强制放电电池串联12V直流电源，以大放电电流进行强制放电，观察7天。无解体、无燃烧
91.2m跌落（包装后）包装好的锂电池在20±5℃条件下，从1200mm（电池低点）跌落至18-20mm厚的硬木板上（木板铺在水泥地面上），从X、Y、Z正负六个方向，每个方向跌落1次。无渗漏、无解体、无燃烧、
无爆炸、无破损
